Restauration de la Meule du Padre!! (AU89)

[Untel]

Toujours aussi superbe !

Tu utilises un polish ? Si oui lequel ? Et avec quel outil , laine d'acier ?

[Porco777]

Merci!

Oui, j'utilise un polish 3M "Extra Fine Plus" (le jaune), seulement avec deux chiffons....

[Porco777]

Bonjour à tous,

Etat d'avancement des travaux sur le moteur:
Réglage des segment à 0,15, modification pour passage des joints spi, optimisation pipe/joint/lumière admission, optimisation carter, languettes piston, remontage du bas moteur, serrage et centrage du vilebrequin.
Prochaine étape, rodage et montage de la soupape de décompression (neuve), et remontage du haut moteur.

Voici en images :

Segments


Joints Spi


Pipe


Admission


Carters


Assemblage à blanc

[Untel]

Waouh , c'est du super boulot bravo

[Dany45]

Sauf erreur de ma part, les joints spis même montés en extérieur, se montent ressort à l'intérieur (enfin si cela à une importance, les spécialistes confirmeront)
Sinon très joli boulot

[Porco777]

Ha mince!! J'avais cru lire que c'était ressorts à l'extérieur, quelqu'un peu confirmer?

[Charly]

Je les ai toujours monté ressorts vers le vilo, simplement parce qu'ils sont comme ça sur les AV10 à passages de spis extérieurs.
Aucune idée de ce que ça peut donner dans l'autre sens, faut essayer...

[jack177071]

la règle de montage d'un joint spi à ressort c'est toujours le ressort du coté où est la pression … pour s'opposer à la fuite .. Il suffit de voir comment sort l'huile d'un moteur qui fuit et on a tout compris

Donc le ressort vers le vilo … et accessoirement le ressort est moins exposé aux intempéries extérieures …

[Porco777]

Bon... bah je vais pas tout redemonter... je vais essayer comme ca...

[Charly]

Avec le passage par l'extérieur, ça prendra 5 mn de les changer en cas de fuite: https://forum.tobeconline.fr/viewtopic.php?f=293&t=7080