Salut a tous

Il y a 15 jours je trouve un garage a coté de chez moi qui retape des anciennes dans un vieux garage anciennement citroen ... Je vais le voir je discute avec le patron et je tombe sur la mob , il me propose de venir la bricolé si je veux et si j'ai le temps donc je l'attaque depuis vendredi dernier

La bete après l'avoir sortie de son coin



Mon premier but , la faire pété puisque a première vu c'est une mob qui n'a pas beaucoup tourné ou qui a été bien entreposé ...

Premièrement je vois qu'il n'y a aucune éteincelle , je mets un condo magique , je chanche antiparasite , bougie et fil de bougie puis règle l'allumage , nettoie le carbu aussi ... Rien de chez rien




Je la passe en externe , rien



Je fais le test avec une pile et j'ai une éteincelle , donc condo , bobine BT et HT écartée ... Je change les rupteurs et elle pète

Du coup j'ai pu passer a la partie cycle

Les roues , nettoyage , changement des pneus et des chambres , refection des freins :






Quelques chromes :




Le moteur démonté :



Pis on a quand meme fait une pause pour le match faut pas déconner



Et le reste plutard , en attendant je vais me coucher demain je continue dessus de 9H a 19H

Super sympa ton reportage !
vivement la suite.

Dis-moi, c'est à toi le machin kaki à 4 roues ?
Willys ou hotchkis ?

Sympa cette 88

Merci les gars

Oui [mention]titan[/mention] c'est une hotckis des années 60

Aujourd'hui remontage de tout l'avant , garde boue décrassé puis polishé , fourche pareil + graissage , remontage roue , timbrelec , phare , refection amortos , nettoyage du carter de chaine , nettoyage du guidon et remontage puis démontage poignées , décrassage puis regraissage et remontage





Faut absolument que je trouve un axe de pédalier en urgence car je peux pas la finir

Elle est chouette cette 88 et propre, je pense que le haut moteur a été changé (semi carré au lieu de rond):??: car vu les GB les jantes le phare et surtout la bobine HT interne , c'est surement une avant 1964

Pas nécessairement, Nestor,
Ma 68 est de 64, celle de Quebecoisdu69 de 67, et mêmes configuration, hormis le moteur rond pour moi et semi carré pour lui.
Mais mêmes garde boues, mêmes jantes, mêmes phares et feu, et même allumage.

Pour rappel les mobs ont etes montés en interne jusqu'en 67 , les chapeaux de gendarmes ont été adoptés sur les 88 a partir de 70 , les GB gaufrés ont etes montes jusqu'en 69 il me semble , avant 64 elles ont le cadre rond et l'arrondie sous le selle .. Elle est de décembre 1966 et totalement d'origine

P.S : On s'est pas embêter avec Charly a faire des banques d'images pour rien

[mention]Nestor[/mention] Je suis dans la mouise je ne peux pas terminer mon av65 car tu m'avais dis que tu m'envoyer une vis pour le frein avant, pas de réponse aux MP et rien a la maison ...

Reml,pourquoi tu fais pas un saut chez Deschamps pour te dépanner ??
Tu y trouveras ta vis et ton axe c’est sur !!

Remi78 a écrit : ↑22 juin 2018, 23:30 Pour rappel les mobs ont etes montés en interne jusqu'en 67 , les chapeaux de gendarmes ont été adoptés sur les 88 a partir de 70 , les GB gaufrés ont etes montes jusqu'en 69 il me semble , avant 64 elles ont le cadre rond et l'arrondie sous le selle .. Elle est de décembre 1966 et totalement d'origine

P.S : On s'est pas embêter avec Charly a faire des banques d'images pour rien

@Nestor Je suis dans la mouise je ne peux pas terminer mon av65 car tu m'avais dis que tu m'envoyer une vis pour le frein avant, pas de réponse aux MP et rien a la maison ...

oubli de la poster
j'ai mis ça ce matin tu l'auras lundi ou mardi

jacobylette a écrit : ↑23 juin 2018, 06:58 Reml,pourquoi tu fais pas un saut chez Deschamps pour te dépanner ??
Tu y trouveras ta vis et ton axe c’est sur !!

Si je cherche juste ca je n'y vais pas meme si c'est a cotê je mets deux heures pour y aller ... Pis l'essence ca tombe pas du ciel

Genial [mention]Nestor[/mention] tu es top merci je te revaudrai ca