Charly Tobec a écrit :Salut à tous!

Dans la série, "c'est pas mon jour", j'ai pas fait dans la dentelle cet aprèm'...
Tout a commencé par un bête changement de courroie sur une SPR car celle qui était dessus s'était allongée de 2 cm.

Arrivé sur la rocade interdite aux cyclos, mais y'a bien longtemps que mes mobs n'en sont plus par rapport à l'idée du panneau, j'entends un drôle de tziiiiing et ma bécane rame grave pour prendre ses tours.
Une fois sorti de Chalon, je m'arrête pour regarder, sans rien remarquer qui puisse expliquer le bruit, alors j'enquille la Nationale 6.

Grosse erreur: j'avais pas vu qu'avec la courroie en rodage, mon zoli cache chromé Buzetti meulait le ressort moteur & mon carter droit vers 70-75 km/h.



Forcément, quand le ressort à lâché, tout s'est détendu d'un coup et vu le régime moteur, ça l'a pas fait...
J'avais pourtant réduit ma vitesse pour éviter que ça frotte, mais c'était trop tard pour qu'il finisse la balade.
Bilan des opérations:



A ce stade, je vire ce qu'il reste du cache et je me dis que j'arriverai bien à rentrer comme ça par les petites routes.
Ben pas simple de faire prendre des tours au bidule avec un ressort sur deux...

Comme ça suffisait pas, il a fallu que je me tape un freinage d'urgence à cause d'une mamie en voiture sans permis, qui avait une notion des priorités assez personnelle.
Bref, là dessus, je reprends la rocade, parce que finalement c'est p'tet pas si dangereux et qu'une fois lancée, la mob avoine à 80

Ouais, sauf qu'une garniture avant s'était décollée en évitant la mémère.
Bref, au 1er feu, j'avais le choix entre le cul d'un poids lourds et celui d'un Master.
Finalement, ça passait juste entre les deux, en laissant mon rétro sur le PL et un cache poussière de pédale sur la jante du Master.

Pour un mec qui avait confiance dans sa mob et qui -à la base- voulait juste tester son épaule après 8 mois de kiné, c'est pas une franche réussite...
Si quelqu'un a un Cady à louer le temps que je me remette en selle.