Salut,

je vous propose un petit quiz, histoire de passer le temps,
rien à gagner ! juste apprendre de nouvelles infos pour notre culture générale
j'ai déjà quelques réponses,
mais ces carbu sont sortis de la grange de mon grand-père,
et j'aimerais en savoir plus par curiosité ...



A-
AMAC 913 065 5
mon grand-père avait une motocyclette LE GRIMPEUR (démontée et parti à la casse),
ça me ferait plaisir que ce soit un souvenir de cette machine pas très connue
sortie nette diam 17/18
pipe 25env

B-
gurtner avec seul marquage 9 sous la cuve,
peut être va t il sur ma 32s de 1958 ????
sortie nette diam10 et gicleur No20

C-
gurtner BA-540F 3/62
vient surement de l'AV44 de ma maman de 1962
sortie nette diam10 gicleur No20?

D-
gurtner AR-12-705 B 3/72
vient surement de la 40Vs de mon oncle Henri
sortie nette diam12 pipe 13/18 gicleur No225

E-
gurtner AD-13-915 6/78
origine inconnue
sortie nette diam13

F-
dellorto SHA15 15C
origine inconnue
sortie nette diam15
va sur la pipe longue coudée 14/19 gicleur No68

j'ai aussi 2 boites à air qui vont sur les carbu XXX?

une boite à air ronde Zenith qui sur carbu XXX?

le quiz pour vraiment sur le carbu "B"
va t il sur mon AU 32 S ?
l'arrivée d'essence est curieuse

et aussi, le ref du AMAC, ...

http://gerald.o.free.fr/20210621_121946.jpg

tu es sùr de la ref 918/065 pour le AMAC ??? ça ne serait pas plutot 913/065 ???

merci a toi,
oui c'est frappé pas très fort à cet endroit
je confirme ta référence
je corrige ...

pour le AV32S je crois que c'est un carbu A10 DSF qui est normalement monté


une doc sur le AMAC 913




Je crois que ce type de carbu 913/65 se montait sur les Motobecane D45 et Z46 ... Mais pour un Le Grimpeur / Dresch il me semble que c'est plus ancien .... avant la guerre de 39/45 ...donc avec d'autres réferences ...

je regarde si j'ai d'autres infos ....

La pipe à tubulure longue est pour Motobécane N45/N50: http://tobeconline.fr/assets/serie_40_n40_004.jpg
Les grosses boites à air peuvent provenir de Dellorto 14/12 ou Gurtner GA14.