Mon 51 à moi...

[laurent56]

j'ai passé une commande sur le site, les prix sont intéressants, malheureusement pas de roulements en 16 intérieur
du coup je vais commander les segments et roulement ailleurs

[laurent56]

voila, 2 eme commande sur 50 factory,ils donnent la taille des roulements et 5€d'expedition

[Charly]

C'est rare de trouver tout ce dont on a besoin auprès de la même boutique...
Celle là est bien placée niveau qualité/prix aussi: https://boutique.pieces-pour-mobylette- ... mobylette/

Tu as mis le moteur en pièces avant de commander, histoire de ne pas multiplier les frais de port?
Pour te donner une idée du check-up: viewtopic.php?f=293&t=5004

[laurent56]

C'est rare de trouver tout ce dont on a besoin auprès de la même boutique...
Celle là est bien placée niveau qualité/prix aussi: https://boutique.pieces-pour-mobylette- ... mobylette/

Tu as mis le moteur en pièces avant de commander, histoire de ne pas multiplier les frais de port?
Pour te donner une idée du check-up: viewtopic.php?f=293&t=5004

tout est prêt a remonter....il me restera la courroie, les pneus, et ce que je découvrirais en remontant, mais je ne pense pas avoir de grosses surprises

[Charly]

Tu nous ferais une photo de tes pièces à l'occas"? (notamment des clapets)
Si on repère qui cloche, autant s'en apercevoir avant...

[laurent56]

Tu nous ferais une photo de tes pièces à l'occas"? (notamment des clapets)
Si on repère qui cloche, autant s'en apercevoir avant...

heu.....j'ai pas commandé de clapets, il ont 'l'air' étanche Pour le restant des piéces,je devrait les recevoir fin de semaine
en attendant, je commence le remontage

[pastomob]

Pour tester l'étanchéité, tu peux aspirer avec ta bouche au niveau du plan de joint (berk les hydrocarbures) et l'air ne doit pas passer.

[Charly]

L'étanchéité à l'instant T se vérifie facilement, mais ce n'est pas une certitude de tranquillité...
Il faut aussi voir l'aspect de la fibre qui doit être blanche/translucide.

Si elle a viré entre jaunâtre & marron, c'est foutu à +/- long terme.
Ça signifie que les hydrocarbures teintés de rouille en provenance du réservoir ont pénétré la structure.
Au redémarrage les clapets vont se mettre à vibrer & progressivement tomber en poussière.
Bilan des opérations: une panne entre 10 & 100 km, qu'on va chercher partout ailleurs, puisque ça avait été "vérifié"...

[Gilles Ardonny]

Clapets et joints de clapets neufs , elle va apprécier .

Un clapet qui passe dans le moteur , ça peut endommager gravement le moteur et c 'est l'immobilisation de la machine sur route assurée .

Avec les clapets ,faut pas lésiner , il faut mettre ce qu'il y a de meilleur sur le marché .

Fuir ceux à lames en acier .....

[laurent56]

bon....je vais me fier a l'avis général et changer les clapets, il faudra bien une 3 eme commande pour finaliser
la peinture est quasiment finie, reste les gardes boues, je ne sais pas encore de quelle couleur je les peint..le remontage est commencé
fourche,suspention et bras arrière, le faisceau refait avec de l'auto-amalgamant

si quelqu'un pouvait me donner la hauteur totale de la bequille