Identification AV 34 1956???

Mobylettes, machines à boite et BMA de moins de 100 cm3
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e1000
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Identification AV 34 1956???

Message par e1000 »

Elle m'intéresse vraiment et elle se trouve pas trop loin de chez moi...
Mais avant de m'engager dans une recherche de pièces probablement difficile (surtout ici en Belgique!), j'aimerais votre avis sur la conformité du modèle
Dans son annonce, le vendeur la présente comme une AV34 de 1956. Ca doit être bon mais le réservoir est un petit modèle et pas un gros?
(Un réservoir d'AV 44 est-il compatible?)
Merci!
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pastomob
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Re: Identification AV 34 1956???

Message par pastomob »

Je pencherai plus vers une av36... Les bavolets ne sont pas larges, il n'y a pas de compteur dans le phare.
Plus elle est complète et mieux c'est. Le pignon est pas évident à trouver, il faut aussi regarder l'état de la couronne.
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gege54
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Re: Identification AV 34 1956???

Message par gege54 »

Je ne connais pas suffisament le modèle mais j'espère que c'est pas trés chère parce qu'il y a beaucoup de boulot pour la refaire :hum2:
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023 :D
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pastomob
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Re: Identification AV 34 1956???

Message par pastomob »

Effectivement, la rouille a bien travaillé sur le pot d'échappement et donc certainement ailleurs. La béquille semble montrer qu'il y a aussi une fatigue de ce coté car elle devrait être droite. les jantes sont bien piquées mais c'est pas si grave, à moins que tu en veille des 'kibribien' !
Elle a déjà été entièrement démonté car repeinte... cela peut aussi réserver des surprises suivant la discipline de remontage...
Pour la peinture à refaire, c'est surtout une affaire de patience et de frottage.

Avec tout ça, il faudrait pas qu'elle soit trop chère ( c'est relatif comme concept) car il faudra encore mettre un billet ou deux et pas mal d'huile de coude.
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Charly
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Re: Identification AV 34 1956???

Message par Charly »

J'ai un doute sur le volant magnétique... :hum2:
Soit il est oxydé, soit c'est un modèle non chromé beaucoup plus récent (ceux légèrement granuleux destinés à être cachés sous capot en plastique).
Gaffe, le moulage est différent & c'est compliqué à adapter sans que ça frotte sur la platine.

Concernant le réservoir d'AV44, je pense qu'un modèle à tube de selle traversant serait compatible.
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
Untel

Re: Identification AV 34 1956???

Message par Untel »

Perso je pense a une des dernières AV31 :yakkun:

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En effet déjà elle a été repeinte au balais a chiotte :berk1: et elle a un moteur AV7 au lieu d'un AV3 avec embrayage :aille2:

Aussi un réservoir de 43/44/48 n'ira pas car les fixation inférieurs sont différentes ... Si tu veux absolument un réservoir enveloppant (3,6L au lieu de 2,5L) il te faudra un réservoir de 32/33/34/36/37/47 (selon les années) :oui:

Pour moi en tout cas elle ne vaut pas plus de 50 euros :D
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e1000
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Re: Identification AV 34 1956???

Message par e1000 »

Remi78 a écrit : 24 juin 2019, 18:03 Pour moi en tout cas elle ne vaut pas plus de 50 euros :D
bhen voilà, j'ai ma réponse!
elles sont quasi introuvables en Belgique et elle me faisait de l'oeil!
Mais j'ai pu contacter le vendeur qui en demande 250€ :|
A ce prix-là, je trouverai quelque chose de mieux
en France et j'expatrierai vers la Belgique :]
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gege54
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Re: Identification AV 34 1956???

Message par gege54 »

Pour ce prix passe ton chemin 😀
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023 :D
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