G50 VLC canari: belle !

[pastomob]

Belle avancée !

[louprider]

Yep ! Beau boulot, Yves !

[yvesb10]

Merci !

[gege54]

Jolie cette bécane

[R4+]

Elle avance bien, joli travail!

[yvesb10]

Merci bien !

Allez, c'est parti !
le vilebrequin a fait un petit séjour au congélateur, armé de ses nouveaux roulements.
Les nouveaux spis sont installés
Remontage du bloc moteur:




J’ai joué au débutant…
J’ai voulu desserrer un des goujons de la pipe pour mettre le passe fil, que je n’ai pas besoin au final.
Résultat, le joint nylon n’aime pas ça, et j’ai cassé la pipe.
Et pour être sûr, j’ai recommencé avec une seconde, avec le même constat:


Donc, finalement, j’ai changé la pipe ET le joint, et curieusement, ça n’a pas cassé…

On continue, nettoyage du pot, à peu près à l’image du réservoir…


On continue le remontage:






Fabrication du porte parachute plaque minéralogique:


J'ai trouvé un guidon bien propre en principe, j'attends qu'il arrive pour monter les câbles

[R4+]

Sympa ton porte plaque. C'est de l'inox?
Je fais beaucoup de pièces en inox.
Ça se soude très bien. Et hop: un coup de polish et ça ressemble a du chrome!

[gege54]

Parfait ça avance bien

[pastomob]

Je n'ai pas compris, c'est quoi un passe fil et qu'aurait il eut comme utilité ?

[louprider]

c'est un bout de fil acier soudé sur un plat. Ce plat est percé pour pouvoir se fixer une vis de la pipe d'admission.
Le bout de fil est "formable" pour pouvoir retenir les câbles et éviter qu'ils touchent la culasse.