Waouuuh le bas du réservoir était sacrément malade, pour reprendre ainsi les brasures
Elles vieillissent mal ces 89 et toujours aux mêmes endroits (j'ai du bol finalement sur la mienne,juste au niveau du robinet)

Oui... le copain à qui j'ai donné le cadre pour la soudure (n'ayant moi meme, ni l'equipement, ni la connaissance pour le faire..), m'a avoué avoir beaucoup galéré... chaque fois qu'il chauffait pour souder un côté, le contraste thermique faisait sauter la soudure de l'autre coté.. il a dû pounter le morceau d'abord si j'ai bien compris...
Du coup, je n'ai pas osé enlever de matière, et de toute facon c'est sous le carter...

C'est exactement ce qu'il m'est arrivé sur ma sommet dés que tu ressoudes ça chauffes et ca fuit ailleurs faut d'ailleurs que je redémonte la bécane pour restomer le réservoir

Bonjour à tous,

Le padre était chez moi quelques jours, on en a profité pour attaquer le remontage, et on a pas mal avancé!
ca sent la fin! Voici les photos :











Les classiques photos Avant/Après :












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J'ai également fini et monté la selle style Funky/Retro made in la Yaute (Ca ne plaira pas à tout le monde mais perso ça me plait bien!! )
...En peau de vache des alpages véritable, chassée au javelot et dépecée avec les dents!!

























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Sacrée résurrection quant on voit de quoi t'es parti!
Plus que la chaine à poser & tu vas pouvoir l'essayer.

Edit: faudrait remonter ce carter sous la poulie, ça risque d'être compliqué après...

bravo

Yes!!! J'ai trop hâte!!
Déjà maintenant, à chaque fois que je descends à la cave bricoler dessus, je commence par démarrer le moteur pour l'entendre ronronner! Au grand desepoir de madame...

Dans ma todo list, Il me reste à régler:

- Un souci de contact au niveau de la sonnette (qui marche!! ...beaucoup mieux en alternatif en effet!!)
- La poignée de gaz que je trouve un peu/beaucoup dure (j'avais pourtant graissé, mais ca frotte beaucoup, je ne sais pas trop quoi faire d'autre...)
- Vérifier la course du câble de gaz (car je trouve qu'il ne prend pas complètement ses tours...)
- Les chaines bien sûr
- faire propre tous les câblages et passer les câbles de frein
- Monter le câble compteur (j'avais commandé un 62cm mais c'est trop long, j'attends le 57cm du coup)
- Faire la sangle de selle
- Remonter les carters et enjoliveurs

Et voilàààààà
Le plus dur est fait je pense... Content je suis!!!

EDIT :
- Ha oui... Et la fixation de plaque aussi...

Superbe