Pièces à identifier

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dubs
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Re: Pièces à identifier

Message par dubs »

Merci omathou pour ces précisions :)

donc si j'ai bien compris, si je veux utiliser ce cylindre :
- soit on le monte sur un bas moteur d'av10 en obstruant l'admission par le cylindre et dans ce cas on peux garder le piston av7 ou mettre un piston av10 sans modification

- soit on bouche cette ouverture du troisième transfert ( encore que ça doit pas être évident :spamafote: ) et je peux l'utiliser pour ma 99z. avec bien entendu modification d'un piston av10

j'ai bon :??:

Et il se passe quoi si on met ce cylindre sur un moteur de 99z sans boucher l'ouverture du troisième transfert ? perte de performance ? effet négligeable par rapport à un cylindre non modifié ? ou augmentation des performances ? :??:
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AV76 de 1961 - AU88 de 1961- AV89 de 1962- SPR de 1967 - AV88 de 1973 - 92 de 1974 - 50VLC de 1975 - 99z de 1977 - N50 de 1978 - 51V de 1978 - 51 super black de 1984 - 51V de 1989 - 881U de 1997 :coeur:
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louprider
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Re: Pièces à identifier

Message par louprider »

Perso, je le monterais sur un bas moteur AV 7, en taillant les carters pour créer l'entrée. Boucher l'admission sur un AV10, cela fera plus de taf...
Par contre je pense qu'il faudra une cale sous les clapets, sinon ce troisème transfert risque de déboucher directement sur les clapets. ( je ne sais pas si je me fais bien comprendre :( )
Après le faire fonctionner tel quel, sans aucune modif de carters: faut voir... Tout dépend de la position des clapets dans le cylindre/au nouveau transfert.
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Mob'Okaz
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Re: Pièces à identifier

Message par Mob'Okaz »

Faut un bas moteur EV 50 ou 99 Z , on taille un transfert dans le bas moteur

de la même dimension que celui du cylindre .

On monte le tout avec un piston sans trou ....il n'y en a plus besoin puisque le troisiéme

transfert remplace le trou .

par contre remplace le piston par un à segmentation haute ...celui là ne me plait pas .

Le gain ? ....seuls les essais le détermineront . S 'il yen a un , il sera insignifiant
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doctobec
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Re: Pièces à identifier

Message par doctobec »

c'est quoi ce pot ? :yakkun: la vis à l'arrière est un bouchon , il me semble indémontable :hum2:

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bentou
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Re: Pièces à identifier

Message par bentou »

oullà, un pot siglé TPSI, c'est dans le meilleurs des cas du MBK, voir du beldeyama… ???
Spécialitées : 40V, N40T, 50V, D55, Mobyx X7.
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gege54
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Re: Pièces à identifier

Message par gege54 »

J'ai un copain qui en a un identique sur une 89 mais j'en avais jamais vu avant :hum2:
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023 :D
Untel

Re: Pièces à identifier

Message par Untel »

J'en ai aussi un sur un moteur de 40 ou de 50 faut que je regarde ce soir :D
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jack177071
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Re: Pièces à identifier

Message par jack177071 »

s'il y a une tube percé en face du bouchon, ça paraitrait possible qu'on puisse passer un écouvillon .. ou tout au moins une tige métallique pour tenter de décalaminer un peu le pot …
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TobecManiA
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Re: Pièces à identifier

Message par TobecManiA »

Ça ressemble fort a une production récente genre : " tu pourras pas dechicaner"
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Amaury10
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Re: Pièces à identifier

Message par Amaury10 »

TROUVÉ C EST DU M11

Bonjour
J ai trouvé ça mais je ne sais pas de quel modèle ça vient. Je pense que c'est du motobecane vu le logo sur la bielle

Cordialement ImageImageImageImage
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