Restauration d'une Av44 de 1963

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Remi78
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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par Remi78 » 28 déc. 2018, 12:31

Tu es chanceux pour la casquette de phare , j'en connais pas une qui est pas cabossé :(

Pour le robinet oui et non , il y a eu plusieurs modèles de robinet (au moins 3) , et étaient montés selon les arrivages sur les chaines de montage , par exemple j'ai le même robinet sur une AV54 de 1959 :D

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Et sur cet AV3 de 1950 , un plastique blanc :

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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par gege54 » 28 déc. 2018, 13:52

Sur celle là c'était un en plastique mais j'avais pas le bouchon en plastique et le robinet a été sur mon autre av44 :D

Je fait une restauration je sors donc mes plus belle pièces enfin j'essaye ::D
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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par stephbern » 28 déc. 2018, 21:54

Ohh le beau garde boue arrière !!!!! :langue3: :langue3:

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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par gege54 » 29 déc. 2018, 11:08

La suite

Réfection des pédales Lyotard

Avant

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Après nettoyage

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Remontage

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Pédalier avant nettoyage

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Après nettoyage et remontage de la pédale

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Le moteur va bientôt pouvoir être remonté :

Peinture HT du Haut moteur

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Bon j'ai fait le boulet j'ai égaré l'axe de pédalier et une manivelle de pédale va falloir que je fasse rapatrier ça de chez mes parents :langue3:
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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par Remi78 » 29 déc. 2018, 12:22

Eh ben , c'est qu'il l'a adopté la peinture HT le Gege ::D

Hésites pas a passer les pièces au four :
Fluky a écrit :
07 févr. 2017, 05:54
Remi7844 a écrit :Aller encore une question , combien de temps doit on le mettre au four et a combien de degré ? ;-)
Pour le 1 : 10mn à 100°C pour désolvanter, laisser refroidir ; 1h à 150°C, laisser refroidir ou tiédir ; 1h à 250°C, laisser refroidir, c'est prêt.

Pour le 2 : un minifour à simili chaleur tournante de chez Lidl pour 30€, et le problème est réglé, j'ai opté pour cette solution.

On peut y mettre un serpentin ou 2 cylindres

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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par gege54 » 29 déc. 2018, 14:18

:super: Pas fan j'ai que mon four pour la cuisine :-/
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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par bentou » 29 déc. 2018, 15:25

alors, il vaut mieux brosser l'alu et ne pas le peindre.
la chauffe du moteur va ramollir la peinture et elle va se chopper toutes les poussières, gravillons et coulées d'huile.
après plusieurs cycles, elle durcira et gardera toutes les marques glanées pendant sa cuisson.
une simple goute d'essence fera une marque indélébile sur la peinture tant qu'elle ne sera pas cuite.

testé sur un pot de détente peint en noir HT de qualité qui ne pouvait pas rentrer dans un four...
Spécialitées : 40V, N40T, 50V, D55, Mobyx X7.
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350/3.


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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par Remi78 » 29 déc. 2018, 16:40

Absolument d'accord avec Bentou , j'ai eu le soucis sur la 49 une fois en démontant le carbu et une fois en utilisant du dégraissant frein pour essuyer une trace , un coup de chiffon a suffit pour enlever la peinture HT :(
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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par gege54 » 30 déc. 2018, 13:05

La suite

L'état du plateau, bon état pas voilé mais bien gras

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Après nettoyage

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Ponçage

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Peinture gris

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L'état de la selle

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Après peinture, remontage

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Re: Restauration d'une Av44 de 1963

Message par pastomob » 30 déc. 2018, 14:26

Tu transformes le vieux en neuf ! Ça donne des envies de restauration...
Pour le four, en mettant du papier sulfurisé sous la pièce ça devrait aller, non ? Le plus dur, c'est d'éloigner madame (ou monsieur selon le cas) et d'en profiter après pour lancer une pyrolyse... ou un nettoyage surprise qui sent bon... C'est technique la restauration en condition domestique !
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