Restauration d’une motoconfort AU56

[Untel]

Non mais j'ai ça si tu veux :

[jejeof59]

Bon j’ai avancé un petit peu aujourd’hui pendant que les enfants font la sieste



La came est à changer n’est ce pas??



Par contre pas moyen d’enlever les circlips car mes pinces à circlips ne rentre pas dans les ergots

[bentou]

pour la came, impossible de dire, il faudrait une photo nette qui montre son état.

pour le circlips, c'est un embrayage sans variateur, 90% des pinces rentrent sans problèmes.
tu doit avoir une pince un peu bizarre…
sinon, deux clous et on y arrive, ou une paire de ciseaux un peu limés.

tu verra, quand il y a un variateur, c'est une autre paire de manches.

[Charly]

Tu as monté le condensateur à l'envers: le fil doit sortir dessous.

Ces refab' chinoises ne marchent pas, ou pas longtemps... (environ 30% sont neufs HS)
Si tu as des soucis de ce coté, Lulu est le seul à en fabriquer des fiables.

Edit: pour le Dimoby (l'embrayage), commence par extraire la clavette, les clips seront plus faciles à atteindre et de toutes façons, elle s'oppose au démontage.

[Untel]

+1 avec Charly pour la clavette , a enlever avant tout :





Pour la came , essaye de faire une photo plus net si tu peux ... Selon ça je t'en enverrai une autre avec le phare

[jejeof59]

La clavette je l’enleve comment car j’ai pas réussi je suis vraiment une daube lol. Je veux bien ta came car la mienne porte pas mal de trace et elle est marquée

[jejeof59]

Tu as monté le condensateur à l'envers: le fil doit sortir dessous.

Ces refab' chinoises ne marchent pas, ou pas longtemps... (environ 30% sont neufs HS)
Si tu as des soucis de ce coté, Lulu est le seul à en fabriquer des fiables.

Edit: pour le Dimoby (l'embrayage), commence par extraire la clavette, les clips seront plus faciles à atteindre et de toutes façons, elle s'oppose au démontage.

Le condensateur était comme ça je n’ai rien touché lol et c’est prévu de commander un « Lulu » condensateur

[jejeof59]

Sinon normalement il y a un joint ou une sorte de membrane derrière l’allumage pour éviter le contact avec l’huile si il y a une fuite au joint spi non?

Si oui, ça se trouve ou?

[Untel]

Oui , ben comme tu dis normalement c'est derrière l'allumage ... Sur le vilo et contre le carter ... Normalement il y a aussi un joint papier que tu peux commander a Lulu également qui permet d'éviter une transmission de la chaleur du carter vers l'allumage

[gege54]

Avant d'user une came tu peux y aller, on voit pas trés bien sur les photos mais elle doit pas avoir grand chose