C'est marrant ça, en Irlande j'ai toujours de la rouge.
En 5 litres, 1 litre et meme en dose de 100ml. Pratique pour les voyages.

la verte ici en Irlande est pour les petits moteur 4 temps de genre débroussailleuses.

J'utilise également la stihl. Au début la rouge et maintenant la verte. Ça fait 6 ans que je roule en mob en utilisant cette huile. Je n'ai jamais été embêté et jamais serré un moteur. 2% en moteur origine et 2.5% pour les moteurs xxl.
L'avantage pour moi, c'est que le bidon de mélange sert à la fois pour mes mobs, la tronçonneuse et la debroussailleuse.

Faut croire, qu'ils n'ont pas supprimé la semi synthèse dans tous les pays !

Combien vous la payez en Irlande ?

Ici suivant les revendeurs cela va de 12 à 19€ le litre ... Les plus cher sont les brico truc ...

Il y a peut-être moyen d'en commander à un irlandais sur ebay, j'ai bien réussi à avoir de la castrol minérale pour le solex chez un vendeur espagnol quand j'ai fini mon bidon de TS l'hiver dernier.
J'en avais pris plusieurs litres parce que le dosage dans l'escargot c'est 5 à 6% de minérale pour ne pas flinguer le joint de vilebrequin. On voit vite le fond du bidon.

Je regarde les prix et je vous tiens au courant. On trouve de tous ici, meme de la castrol R.
C'est le meme marché que l'Angleterre car la plupart des revendeurs locaux se fournissent là bas!
Je roule avec la stihl rouge sur mes 3800 sans probleme? Je n'ai jamais eu de probleme de joint de vilbrequin.
Étant ado, je mettais souvent de l'huile moteur 10w40 car c'est tout ce que j'avais sous la main .
Ça marchait plutot bien, mais ça décalaminait plus.
Vu que je démontais mes moteurs tous le temps pour essayer d'autres réglages et bricoles en tout genre, ça n'avait pas vraiment le temps de se salir....

Voici un fournisseur de Dublin. Ils sont plus spécialisé dans les tronçonneuses a pierres/disques.
€56 les 10 litres.

https://accura.ie/products/stihl-hp-2-s ... 3947255902

merci à vous les gars, je met de la "stihl rouge" bien sûre il en reste encore, et surtout pas de la verte c'est pour les nouveaux moteur tronçonneuses nouvelle génération des moteurs tronçonneuses et en allemagne apparament il roule tous a la "stihl rouge" pour leur solex et mob, a+ ...........

dubs a écrit : ↑12 sept. 2020, 22:35 J'utilise également la stihl. Au début la rouge et maintenant la verte. Ça fait 6 ans que je roule en mob en utilisant cette huile. Je n'ai jamais été embêté et jamais serré un moteur. 2% en moteur origine et 2.5% pour les moteurs xxl.
L'avantage pour moi, c'est que le bidon de mélange sert à la fois pour mes mobs, la tronçonneuse et la debroussailleuse.

pour moi aussi je tourne a la "stihl rouge depuis un moment ( et surtout pas la verte ) et j'ai des copains qui tourne comme moi sens problème, je ne savait pas le pourcentage pour mon cady de 1969 et c'est comme mon solex, a+ herve...............

On peut considérer qu'il y a un besoin impréieux d'huile pour tout ce qui est sous la calotte du piston, et pas au dessus. La difficulté du 2T c'est que cette huile passe au dessus et peut encrasser.
La 10W40 pour le 3800 n'est pas si mauvaise qu'elle n'en a l'air. L'étanchéité vilebrequin est réalisée par un clinquant frottant sur la bague intérieure du roulement.

Pour les autres moteurs, dont l'étanchéité est plus conventionnelle, les besoins en huile sont grandement revus à la baisse grâce à la qualité des huiles modernes, mais sur le solex, vu que l'huile a un rôle d'étanchéité, il ne faut pas jouer les apprenti-sorciers. 6% d'huile minérale de qualité, à la limite 5%, mais rien de moins. Sinon le clinquant va s'user très très vite et il y aura des fuites.