j'ai craqué... non content d'avoir presque 7 125 twin et un 350 2 temps 3 mouvement, j'ai fait un allez retour à Vendome pour aller chercher un LT3 PTT




complet, avec les accessoires, manque que les cylindres, les carbus et les pots, et le vilo est en vrac.
bon, pour 200 euros, je vais pas faire la fine bouche
y'a même les pare cylindres, les protege jambes, la latérale jaune et les carters jaunes de batterie et de filtre à air...

une paire de jours de démontage, nettoyage, remontage (à blanc) et ... hop:
http://mapage.noos.fr/jetable/tempo/PTT/IMGP2851.jpg

j'envoie la photo, histoire d'avoir une CG ... :cheers:
http://mapage.noos.fr/jetable/tempo/PTT/IMGP2852.jpg
http://mapage.noos.fr/jetable/tempo/PTT/IMGP2853.jpg

voila la belle fonctionaire au bois dormant, qui n'a pas revu la route depuis la fin de sa vie active. 12486 km au compteur, presque pas une ride, et le fameux pignon de sortie de boite de 14 dents d'origine...

Comme elle est belle

+1!

Je ne connaissais pas le modèle PTT, très sympa.
Encore un de ces chanceux qui a le droit de faire troner ses becanes dans la maison

Elle date de l'époque ou le courrier arrivait à l'heure

En effet très sympa cette lt de la poste

Elle est superbe
Il y en a eu beaucoup de 125 LT3 la poste ?

En ce qui concerne les LT3 "spéciales" il y en a eu :
1100 LT3 Coupe
300 LT3 PTT
35 LT3 Armée

Benoit les PTT avaient elle un numéro spécifique ou le cadre était numéroté dans la série des LT3 "normales" ?

Numérotation habituelle des LT3, mais ils ont du les sortir à la suite, les cadres ont des fixations spéciales pour la selle monoplace. mais ont elle toutes été faite d'une traite, ou en plusieurs lots ??? faudrait retrouver des numéros de chassis...