En furetant sur le forum et le post de Charly, "Chantiers divers", je suis pris d'un doute...
En évoquant la transformation d'un piston av7 en piston av10,.... Il est écrit que les ergots sur av7 sont à orienter vers l'échappement... Contrairement à l'av 10
Sur toutes mes mobs je monte les pistons avec ergots vers l'admission..du coup je suis perplexe
Car sur mon n40t, j'ai peut être monté le piston dans le mauvais sens ???
Merci de la conirmation
Sens montage Piston Av7 d'origine
- RR33
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Sens montage Piston Av7 d'origine
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- Charly
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Re: Sens montage Piston Av7 d'origine
Pour les AV 7 d'origine, il faut toujours monter les pions de centrage des segments coté échappement:
Pour les AV 10, c'est coté admission: http://tobeconline.fr/manuel-technique-moteur-av10.html
Concernant les cylindres/pistons adaptables, se référer aux indications du fabricant (en général un flèche sur la calotte de piston, sinon bien repérer comment c'est monté au déballage du kit).
Pour les AV 10, c'est coté admission: http://tobeconline.fr/manuel-technique-moteur-av10.html
Concernant les cylindres/pistons adaptables, se référer aux indications du fabricant (en général un flèche sur la calotte de piston, sinon bien repérer comment c'est monté au déballage du kit).
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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- RR33
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Re: Sens montage Piston Av7 d'origine
Merci charly
Quelle conséquence pour mon erreur ?
Merci
Ma motobecane n40t est de 1973...
Quelle conséquence pour mon erreur ?
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Re: Sens montage Piston Av7 d'origine
Hormis une légère perte de puissance (une partie des gaz frais passe direct dans l'échappement via les becs), pas grand chose de plus à mon avis...
L'erreur est plus risquée sur AV10 car les becs peuvent être aspirés par l'échappement.
L'erreur est plus risquée sur AV10 car les becs peuvent être aspirés par l'échappement.
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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Re: Sens montage Piston Av7 d'origine
OK, prochaine révision je remets tout dans l'ordre...
Merci charly
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Re: Sens montage Piston Av7 d'origine
Encore un truc: quand s'agit de monter un piston adaptable neuf dans un cylindre d'origine, c'est du cas par cas.
Il faut marquer les emplacements des becs de segments au feutre sur la calotte & faire coulisser le piston dans le cylindre.
Ensuite, on le monte dans la position où les becs se trouvent les plus éloignés des lumières d’admission/échappement.
Si c'est équivalent, on revient aux règles de base: AV7 vers l'avant & AV10 vers l'arrière.
Il faut marquer les emplacements des becs de segments au feutre sur la calotte & faire coulisser le piston dans le cylindre.
Ensuite, on le monte dans la position où les becs se trouvent les plus éloignés des lumières d’admission/échappement.
Si c'est équivalent, on revient aux règles de base: AV7 vers l'avant & AV10 vers l'arrière.
En essayant continuellement, on fini par réussir.
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Re: Sens montage Piston Av7 d'origine
OK merci charly
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