Démontage carbu Gutner ad 13 916

[RR33]

Bonsoir à tous,

Bon dans la continuité du démontage nettoyage d'une 51 v de 1985/1986, la partie cycle étant fini.... On attaque le carbu Gutner Ad 13 916 d'origine...
Apparemment encore un carbu galère si j'ai bien lu quelques post

J'ai trouvé l'éclaté du carbu... Mais je bloque sur démontage de la pièce plastique blanche dans le filtre à air, qui recouvre les 3 boulons rondelles de fixation carbu sur la tôle pliée support...

(désolé si ça fait une description p'tit nègre.... Je trouve plus comment vous mettre des photos ?? )..

Merci de vos conseils

[R4+]

Il fait retirer le goujon central en le desserant. Soit tu as un outils pour retirer les goujons, ou tu prends 2x ecrous que tu sers l'un contre l'autre sur le goujon central. Et tu le dévisses.

[R4+]

C'est la piece 11300 sur l'éclaté

[RR33]

Merci R4+

C'est fait..
On peut plus poster de photos ?

[R4+]

Il faut utiliser un hebergeur. Dropbox marche encore pour moi et est gratuit.

[RR33]

OK merci

[RR33]

Bonsoir,

Dans la continuité, sérieux c'est quoi cette usine à gaz de carbu
Y'a t'il un tuto sur les réglages de ce carbu gutner ad 13 916?
J'ai un gicleur de 76 dessus et pour le ralenti... Je sèche...
Là il est parti pour 2h aux ultrasons... Et après renottoyage et souflette

Merci des conseils

[R4+]

Je pense que c'est un perçage calibré devant ton diffuseur. (Ça fait un bout de temps que je n'en ai pas démonté). C'est pas réglable non plus. Surtout n'essayes pas de le nettoyé en passant qqs choses dedans. Utilises plutôt les ultrasons, vinaigre chaud, souflette, etc...

[jack177071]

le carbu AD13 916 est prévu pour la 92GT. Pour le 51V il s'agit du AD13 915 avec des gicleurs et aiguilles différents (voir ce tableau d'affectation)

[RR33]

Bsoir et merci de votre aide,

Oui d'accord avec toi j'avais vu ça sur le catalogue des carbu gutner, mais là je viens de vérifier c'est bien un gutner ad 13 mais 976 excusez moi pour l'erreur... (je peux plus mettre de photos, mais l'inscription sur la cuve est "AD.13.976.06/86")

1986 est aussi la date des jantes à rayon et sur la plaque mine on lit 1985... Voilou
Et vu l'état de crasse de l'ensemble moteur et pipe carbu pot... Cela semble avoir tourné ensemble...
Du coup, je suis perplexe et mon questionnement reste complet... Je ré-installe ce carbu ou je passe au del'orto 15/15 sha des familles

Merci de vos conseils