MBK 51 qui prend pas les tour...

[Lucas]

Bonjour, étant nouveau sur le forum j'espère ne pas mettre trompez d'endroits...
Voilà, j'ai remonté ma mob pour la partie cycle avec mon moteur et arrivé au démarrage la mob ne prend pas c'est tour...et même sur béquille d'atelier... J'ai essayé différents gicleur jusqu'à arriver au 80. Est ce mon carburateur qui est trop gros pour ma config ? Je pensais acheter un 17.5 mais j'aimerais être sur avant.

Avant changement de carbu (15 sha avant) et poulie embrayage et culasse doppler (origine avant) la mob marchait bien avec cette transmission qui tire long.


Config :
Carter d'origine
Boite a clapet Polini
Allumage d'origine
Avance a l'allumage 1.3
Boitier CDI Ducati noir
Carbu 19mm Polini cp
Cylindre piston culasse doppler
Variateur bidalot G1 acier d'époque
Poulie embrayage doppler er1
Transmis 11*50
Ressort doppler rouge (en attente d'un jaune)
Pot Omega tagger (je doit recevoir un popy gold dans les prochains jours)

[tobec02]

Avant tout, tu la choppé ou ton poppy gold?
Ça fait un bout que j'en cherche un.
Sinon pourquoi un ressort jaune? Le rouge ne fait pas son boulot?
Tu peut aussi régler la dureté en vissant.
Quel cylindrée ? En 39 ou 45 voir plus?
Moi en configuration j'ai
Culasse polini en 45
Cylindre piston malossi en 45.5 ( le vrai mono segment pas réplica )
Vilo doppler
Allumage moryama
Vario bidalot
Pouli embrayage doppler
Ressort moteur doppler rouge
Carter moteur d'origine retravaillé
Bougie bosch w2ac
Boite à clapet polini
Carbu 17.5
Ben faut voir comment ça envoi, mamie lève de l'avant facilement

[R4+]

Ah le "poppy gold". C'était mon pot sur toutes mes 51. C'est un neuf ou une occas ton pot?

[tobec02]

Moi c'est black gun, a l'époque je le payé 75€ en neuf