Cdi récalcitrant

[Charly]

+1 complètement inutile sur nos config' routières.

[doctobec]

même avec un airsal 45 ou 47 ?

[Charly]

En AV10 T6 hyper-chimistré + pot de détente, éventuellement, mais nos AV7 ne prennent pas assez de tours pour que ça fasse une différence avec le modèle classique.

[doctobec]

ok , ben je serais moins con ce soir

[Damien]

Une étude intéressante d'une copie chinoise de Moriyama :
http://www.hackerschicken.eu/www/electr ... riyama.pdf

[pew]

On ne peut vraiment parler d avance variable c est plutot une anomalie de dephasage due simplement au regime moteur .
Dans le cas d un cdi a avance varaible on aurrait plus de,renseignements sur sa courbe de dephasage afin d effectuer un calage initial complement different de celui d origine .
Un cdi a avance variable déphase partir d un certain regime jusquau regime maxi que peut prendre encaisser le moteur
En general selon la valeur que l on veut obtenir au regime maxi on rajoute la valeur de dephasage au calage initial .
Par exemple si l on veut obtenir 1.2 a 8000 / 8500 il faut un calage initial de 1.5/1.7 ce qui se traduit par un couple moteur amélioré et une puissance supérieure selon la course moteur
Tous cela est a verifier a la lampe stromboscopique car en general ce genre de cdi est normalement destiné a de moteurs en course plus courte que les Motobécane

[pew]

[doctobec]

tout à fait d'accord avec toi , l'avance variable c'est l'âme du 4 temps , c'est le cdi qu'i s'en charge en electro et des masselottes d'avance pour les machines à rupteur . Pour le 2 temps c'est plus compliqué .

[pew]

C est plus compliqué oui et non mais pour nos valeurs de regime de rotation c est on ne peut plus simpliste par contre des que l on attaque des valeurs depassant les 12000 tmmm la cela devient compliqué d avoir un temps d explosion qui diminue avec ces hauts regimes

[doctobec]

je viens de monter un cdi Transval soit disant non bridé que l'on trouve partout et bien ça va pas mal , elle démarre au premier coup et j'ai un ralenti digne de ce non et sans calage toujours en statique