AV48 Carburateur / lumières / échappement

[johnny88]

La bobine Novi est neuve également.. et oui je comprends à distance c'est compliqué..
Je devrais changer la bobine HT?

[Charly]

Perso, j'ai une 89 qui tourne depuis 9000 km avec Moryama + bobine Novi beige.
C'est pas conçu pour aller ensemble, mais ça le fait. Du moins avec une bobine d'origine Tobec, les refab', je ne sais pas.

[yvesb10]

Même si la jaune n'est pas la plus adaptée, elle devrait fonctionner. (Grillé par Charly)
De l'avis de Charly, essaies un autre CDI. Ca m'est arrivé d'en avoir eu un neuf HS, et j'ai cherché (très) longtemps !!!

[Charly]

@johnny88, tu pourrais nous mettre une photo de chaque face du moteur, carters déposés?
On verrait p'tet quelque chose de tout con auquel on n'a pas pensé.

[johnny88]

Je prends une photo ce soir et vous envoie ca.
Ou pourrais-je acheter un CDI et être sur de la qualité?

[yvesb10]

Comme les refabs sont tous de la même fabrication...
Mais c'est plutôt rare de tomber sur un HS, mais ça arrive.
Je les prends en général chez Royal Sport

[johnny88]

Mais si celui que j'ai était HS le moteur ne tournerait tout simplement pas nan?

[Charly]

C'est variable avec les composants électriques.
Si défectueux ou en fin de vie, parfois ils ne fonctionnent que plein pot & cafouillent à bas régime (bobine ou CDI dans ton cas), parfois c'est le contraire & ils se coupent à chaud et repartent après refroidissement (ça concerne plutôt les rupteurs & condensateurs)

[yvesb10]

Non, il peut déconner, ne pas prendre ses tours, faire des bizarreries... ( encore grillé )

[johnny88]

Ok très bien j'en apprends une pour le coup moi qui pensait que pour qu'un moteur tourne à minima le composant elec était soit 1 soit 0.