Blocage de roue avant

[petahum pyrenees]

Bonsoir,

Sur ma 51 Black, j'ai un souci de point dur sur la roue, qui fait que la rotation de la roue s'effectue en force par intermittence (dangereux!!)

au départ, j'ai suspecté un problème d'embrayage, car la panne n'était pas franche!!

j'ai donc démonté l'embrayage pour le nettoyer complètement puis après remontage, j'effectue un nouvel essai sur route :

pour l'embrayage c'est bien mieux, puis soudain la machine a du mal à poursuivre à bonne vitesse; Je m'arrête, je béquille, je soulève la roue avant pour vérifier qu'elle est libre et là, je m'aperçois que j'ai un gros point dur par moment!! Je rentre doucement jusqu'à la maison car je crains que la roue ne se bloque sans prévenir!! :lol:







Je tombe la roue, ouvre le mécanisme de freinage. je sors la flasque de frein, tout parait normal. Je vais voir Christian pour lui demander conseil! il ne manque pas de bille, il graisse les billes (graisse au lithium), remonte le mécanisme. Je remonte la roue sur la fourche. A nouveau un point dur, moins franc mais il persiste!

question : si mes billes s'avéraient être abimées, puis-je avoir ce phénomène de blocage par intermittence?
quel autre problème envisager ou point à vérifier??

Merci à vous

Philippe

[louprider]

...détends franchement ton frein avant, voire enlève le cable au niveau de la flasque de frein, et essaies sur une route bien dégagée . Je pense que tu sauras si cela vient des billes ou du frein.

[gege54]

On dirait un moyeu ovalisé avec un frein trop tendu

[yvesb10]

Ou un axe de roue légèrement tordu ??

[petahum pyrenees]

Bonsoir,

Plusieurs actions menées sur le tambour de frein :

1. chanfrein sur les garnitures,
2. inversion des machoires en leur faisant faire un 180+°sur leur pivot (après avoir posé la flasque sur un plan et constaté une différence de hauteur de la flasque (comme si elle était voilée..),
3. rajout d'une rondelle intérieure,
4. sortie des billes, nettoyage de ces dernières comme des cages à l'essence,
5. graissage à la graisse au lithium (10 billes de 6.46 d'ailleurs au lieu de 5.5 mais il reste un petit espacement intérieur une fois les 10 billes positionnées de chaque coté, alors avec des billes à 5.5!!! .
6. nettoyage du mécanisme de compteur, passage de la queue d'aronde à l'intérieur car il ne se positionnait pas librement!!
7. remontage de l'ensemble

ça semble fonctionner, plus de frottement ou de point dur en testant la roue à 3 mains..

remontage demain, car il fait nuit..et j'ai faim!! puis viendra l'essai sur route!!

Philippe

[gege54]

5. graissage à la graisse au lithium (10 billes de 6.46 d'ailleurs au lieu de 5.5 mais il reste un petit espacement intérieur une fois les 10 billes positionnées de chaque coté, alors avec des billes à 5.5!!!

Pourquoi pas avoir remis 11billes de 5,5?

[petahum pyrenees]

Sur le RT il est prescrit 10 billes de 5.5, alors j'ai voulu respecter la recommandation,et ça parait fonctionner maintenant!!

Il y avait du dépôt de matière dure dans la cage, qui devait exercer une contrainte sur les billes parfois!!

Philippe

[Nestor]

On dirait un moyeu ovalisé avec un frein trop tendu

Bizarre, mon cousin n'habite pas cette région

[petahum pyrenees]

Bonsoir,

C'est bien agréable de trouver l'origine des soucis et de résoudre la panne!! reste plus qu'à..



Içi en duo, avec mon voisin et ami Christian!!

Philippe

[gege54]

Jolie machines