Cage à aiguille d'embrayage

[doctobec]

ça fait pas mal de temps que je me pose la question , j'ai remarqué que les cages à aiguilles avec double rangée sont particulièrement bruyantes et j'ai fait un test .
j'ai monté un vario à galet quasi neuf sur mon av78 qui possède un vilo en parfait état et j'ai fait un essai avec les deux type de cage NEUVES et il n'y a pas photo
premier essai avec les 3 double rangée que je possède sans la courroie , en faisant tourner le vario à la main il y a un bruit de roulement avec les 3 puis courroie en place et en faisant tourner avec les pédales c'est impressionnant j'ai reconduit le même test avec 3 simple rangée avec courroie et sans comme précédemment et là silence total les double serviront pour le dépannage

[Lulu la Nantaise]

Bon à savoir, merci

[doctobec]

j'avais remarqué ça en faisant des essais de moyeux de vario sur un vilo pris dans l'étau

[Untel]

+1 Vinz je pense aussi

J'avoue que je pensais que c'était le contraire

[BLUTCH31]

Pourquoi plus de jeu?

[doctobec]

Pare contre le roulement simple doit avoir plus de jeu.

effectivement il y a un peu plus de jeu mais imperceptible pour un néophyte mais il est facile de le quantifier , je vais faire un essai demain

[EMMANUEL78]

Le jeu c'est l'âme de la mécanique

[TobecManiA]

Ces roulements avec grandes aiguilles on tellement un aspect cheap, merdin China, que j'en ai jamais monté
Je reste fidèle au modèle de droite, conforme a l'original

Et pour le trou du canal de graissage, ça tombe comment ?

[doctobec]

je viens de faire la métrologie , on sent manuellement un jeu très légèrement sup avec la cage à simple rangée et elle génère seulement un jeu de 6 à 7 centièmes de plus par rapport à la double rangée .
Pour le graissage ça bien , la graisse sort bien entre aiguilles et cage .

[Olrik]

Me semblait avoir lu que les doubles rangées étaient a privilégier. A moins que ca soit celles du piston?