problème moteur av10

[piep']

Salut à tous,

J'ai fini de remonter ce week-end le moteur de la 51, j'ai finalement tout ouvert pour tout contrôler.
Verdict, un joint spy qui fuit et la culasse qui avait grand besoin d'un surfaçage.
Je penses que mes problèmes venaient de là.
J'ai donc changé tous les joints, segments avec jeu à la coupe de 0.20mm, nouveaux spy, surfaçage des pièces...

Affaire à suivre

[Lulu la Nantaise]

Spi, pas spy.

L'orthographe du terme a 2 possibilités :

- Soit l'abréviation du terme anglais spiral gasket qui désigne un spi.
- Soit le nom de la boîte allemande qui fut la première à les fabriquer autrefois, la société SPI.

À noter que nos amis belges appelle ça un bourrage, au début je me demandait bien ce qu'ils voulaient dire...

[pilote91]

J'ai aussi lu dans LVM une troisième hypothèse, ce serait l’acronyme de joint Sous Pression Interne.

[Charly]

Dans mon idée, c'était une abréviation parce qu’ils contiennent un ressort circulaire spiroïdal.
Sur les notices Tobec, ils appellent ça joint anti-fuite, mais la paresse incite à taper spi sur un forum parce que c'est plus rapide...

[piep']

Gloups s'cusez moi pour la faute d'orthographe

Bon ça yest le moteur tourne, plutot bien ralenti nickel même à chaud, prend bien ses tours.

Un grand merci à ceux qui m'avait aidé il y a quelques mois, et aussi à [mention]Charly[/mention] pour les astuces que tu m'avais donné quand on avait refait mon moteur de 41

Bonne soirée à tous


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WXkqRi7JLBs[/youtube]