une 89 franco-belge

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pastomob
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Re: une 89 franco-belge

Message par pastomob »

Beau travail sur la plaque!
Effectivement, on voit plein de belles bécanes en fond d'image ! Ca me laisse penser que la seule qui me trotte encore en tête, ce serait une sp98. Après, j'ai de la chance, j'ai colonisé une partie du sous sol de mon voisin. ::D
AU76 "Pisteon", AV34 "L'apostelle", AV881"Pastobylette", X1L "MobyX3L",CT50 "Mopetto" AV88
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dubs
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Re: une 89 franco-belge

Message par dubs »

La sp98 parce qu'elle est déjà peinte en noir ? :??: :mrgreen:
9 mobs! :moto:
AV76 de 1961 - AU88 de 1961- AV89 de 1962- SPR de 1967 - AV88 de 1973 - 92 de 1974 - 50VLC de 1975 - 99z de 1977 - N50 de 1978 - 51V de 1978 - 51 super black de 1984 - 51V de 1989 - 881U de 1997 :coeur:
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pastomob
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Re: une 89 franco-belge

Message par pastomob »

Mais oui ! Et puis c'est une machine très réussie dans l'ensemble !
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gege54
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Re: une 89 franco-belge

Message par gege54 »

Tout a fait d'accord avec toi j'aime beaucoup la sp98. Ou la av98 sommet.
L'avantage des spéciales c'est quelles ont des gros réservoirs :D
Rasso TOL 2017-2018-2019 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019......... :D
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pastomob
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Re: une 89 franco-belge

Message par pastomob »

Oui, on peut y ranger plein de vis.... ::D
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yvesb10
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Re: une 89 franco-belge

Message par yvesb10 »

super taf !!
c'est beau !!! :taré1: :super:
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78 (rénovées !)Image, AV76, AV92, AV88, AV78, N50VLC, D45s en projet de rénovation :?: - ou pas -
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dubs
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Re: une 89 franco-belge

Message par dubs »

Coucou :hello:
c'était gros weekend mob chez jéjé hier et aujourd'hui. La 89 est finie. Enfin presque. Quelques soucis d'allumage à revoir.
Je suis content du résultat. Un petit look vélomoteur. Elle a :
- une plaque maly
- un compteur 100 km/h
- un gros phare avec code/phare
- un pot saucisson
Cette version belge avait déjà en grande partie ces options (+ le carburateur H14 remplacé par un dellorto de 15). Le cylindre standard a été remplacé par un airsal en 39 mm.

L'allumage nous a causé bien du soucis. Il y avait une belle étincelle à la bougie mais le moteur ne voulait rien savoir. Changement de bougie, antiparasite, bobine HT, bobine BT (2 fois) rien ! elle ne voulait pas démarrer. Avant de changer le condensateur fluky, on essaye un autre volant magnétique et là bingo elle démarre.

Elle roule bien. L'ennui c'est qu'à chaud, elle ne redémarre plus. Et elle a quelques microcoupures.

Un petit avant après

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9 mobs! :moto:
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pastomob
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Re: une 89 franco-belge

Message par pastomob »

je la préférais avant... :hehe: nan , sérieusement, elle est vraiment belle. Moi qui suis pas fan du jus habituellement, là je dois dire qu'elle donne l'idée d'une vieille bourlingeuse qui a vu du paysage mais qu'est restée fière.
Beau travail!
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Charly
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Re: une 89 franco-belge

Message par Charly »

+1 :super:

C'est volontaire la mono sacoche, pour mettre ton porte-bidon de l'autre coté? :0
Parce que j'en ai une toute seule couleur chaudron, si tu veux je te la file (perso je les préfère par paires).
C'est la même que ça, profilée à l'angle des amortos:

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En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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gege54
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Re: une 89 franco-belge

Message par gege54 »

Elle revient de loin parfait :)
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