restauration 51v du petit louis
- gege54
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Re: restauration 51v du petit louis
Moi ça me parait quand même lourd 8,5gr, j'ai qu'une 51club mais en galets mais je suis en 6,3gr moi mais c'est une machine sans vario d'origine
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023
- Damien
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Re: restauration 51v du petit louis
Les billes MBK pèsent 10.15 gr chacune (3 billes= 30.45 gr)
Avec 3 galets 6.5 gr (19.5 gr) on s'approche fortement du montage a 2 billes (20.3 gr), qui convient souvent pas mal.
Après ça dépend du poids à tirer, du régime moteur auquel le couple est le plus important, de la transmission finale,... chaque cas est différent, on ne peut pas savoir sans faire des essais.
C'est vrai que c'est très fastidieux, la complication du démontage complet du vario MBK n'incite pas à peaufiner les réglages
On a souvent tendance a régler un peu trop léger, parce qu'on se dit "c'est mieux, le moteur prend plus de tours" mais souvent ça mouline pour rien, car en fait le moteur pourrait entrainer sans peiner des galets un peu plus lourds et donc avoir une meilleure accélération.
Avec 3 galets 6.5 gr (19.5 gr) on s'approche fortement du montage a 2 billes (20.3 gr), qui convient souvent pas mal.
Après ça dépend du poids à tirer, du régime moteur auquel le couple est le plus important, de la transmission finale,... chaque cas est différent, on ne peut pas savoir sans faire des essais.
C'est vrai que c'est très fastidieux, la complication du démontage complet du vario MBK n'incite pas à peaufiner les réglages
On a souvent tendance a régler un peu trop léger, parce qu'on se dit "c'est mieux, le moteur prend plus de tours" mais souvent ça mouline pour rien, car en fait le moteur pourrait entrainer sans peiner des galets un peu plus lourds et donc avoir une meilleure accélération.
- pétarou44
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Re: restauration 51v du petit louis
en fait le pot n'a pas été décalaminé (ou désoudé pour voir)
il faut absolument désouder pour ce genre de pot ?
la transmission est en 11 /58 ce qui me paraissais tres bien par raport au 11/ 48 du début
je doute car comme j'utilise ma 99z souvent je ne voudrai pas comparer la sensation d'embrayage des deux !!
je pense vraiment que ma 51v est faiblarde a l’arrachement de la mob et aussi en tour minute a fond
pascal
il faut absolument désouder pour ce genre de pot ?
la transmission est en 11 /58 ce qui me paraissais tres bien par raport au 11/ 48 du début
je doute car comme j'utilise ma 99z souvent je ne voudrai pas comparer la sensation d'embrayage des deux !!
je pense vraiment que ma 51v est faiblarde a l’arrachement de la mob et aussi en tour minute a fond
pascal
- Damien
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Re: restauration 51v du petit louis
Pour décalaminer le pot cobra je ne sais pas, je n'en ai jamais eu, mais il y a des infos là : https://www.motobecane-club-de-france.f ... =9&t=22747
- pétarou44
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Re: restauration 51v du petit louis
merci damien pour le lien
je vais creuser dans ce sens et voir
pascal
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- pétarou44
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Re: restauration 51v du petit louis
hier tronçonnage de l’arriére du pot
passage a la mèche de 10 de la canalisation centrale et a la mèche de 8 pour les deux tubes latéraux
resoudage
il n'y a pas photo enfin le moteur prends ses tours
merci pour les conseils
je poste des photos des que mon apn fonctionne
pascal
passage a la mèche de 10 de la canalisation centrale et a la mèche de 8 pour les deux tubes latéraux
resoudage
il n'y a pas photo enfin le moteur prends ses tours
merci pour les conseils
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- gege54
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Re: restauration 51v du petit louis
Les pots cobra sont souvent encrassé, j'avais coupé le mien, pour pas être embêté?
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Re: restauration 51v du petit louis
si tu vire la derniere partie ça doit faire un boucan non ? ( les trois tubes soudés cote a cote )
PASCAL
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- gege54
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Re: restauration 51v du petit louis
C'est ce que j'ai fait sur la mr1 mais ça fait beaucoup de bruit sans la chicane arrière. Par contre ça marche vraiment mieux sans
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