92 de dubs
- dubs
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92 de dubs
hello !
nouveau projet : motoconfort 92 !
Elle semble complète, pas bidouillée avec son moteur et carburateur d'origine. Elle a fait le tour du compteur donc sûrement 10 066 km.
Elle semble assez bien conservée dans l'ensemble. Premier diagnostic :
les jantes sont mortes ! surtout la jante avant qui est carrément fossilisée ! C'est la première fois que j'ai une bécane avec une jante aussi abîmée.
le réservoir est rouillé. Classique
la peinture du cadre est dans l'ensemble correct. Elle pourra rester dans son jus, avec peut être quelques retouches par ci par là. notamment les carters (le blanc) et la fourche
les enjoliveurs de réservoirs sont oxydés mais on m'a donné des neufs, ainsi qu'un guidon avec la bécane
Elle a un couvre selle à frange qui cache la misère
Sinon dans les bonnes nouvelles :
elle est déjà immatriculée
Elle a la clé antivol au niveau du guidon, avec son porte-clé d'époque
Elle a sa carte de garantie de l'époque et la fiche mines. Son premier propriétaire l'a acheté le 27 août 1974.
nouveau projet : motoconfort 92 !
Elle semble complète, pas bidouillée avec son moteur et carburateur d'origine. Elle a fait le tour du compteur donc sûrement 10 066 km.
Elle semble assez bien conservée dans l'ensemble. Premier diagnostic :
les jantes sont mortes ! surtout la jante avant qui est carrément fossilisée ! C'est la première fois que j'ai une bécane avec une jante aussi abîmée.
le réservoir est rouillé. Classique
la peinture du cadre est dans l'ensemble correct. Elle pourra rester dans son jus, avec peut être quelques retouches par ci par là. notamment les carters (le blanc) et la fourche
les enjoliveurs de réservoirs sont oxydés mais on m'a donné des neufs, ainsi qu'un guidon avec la bécane
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9 mobs!
AV76 de 1961 - AU88 de 1961- AV89 de 1962- SPR de 1967 - AV88 de 1973 - 92 de 1974 - 50VLC de 1975 - 99z de 1977 - N50 de 1978 - 51V de 1978 - 51 super black de 1984 - 51V de 1989 - 881U de 1997
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- Mob_Picardie
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Re: 92 de dubs
Bravo Sylvain. Bonne pioche.
Hâte de suivre cette restauration !
Y a un peu de boulot !
Hâte de suivre cette restauration !
Y a un peu de boulot !
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AU89 et SP50 1962, AV88 1967,51 Black 1985, 881, VSX 2200 et 3800.
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Vieux Motard que Jamais !!
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- dubs
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Re: 92 de dubs
Si il n'y a pas de boulot, ça ne m'intéresse pas.
Mon plaisir c'est de remettre en état une bécane.
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- yvesb10
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Re: 92 de dubs
C'est une belle machine, un peu de boulot mais elle ça te donner beaucoup de plaisir a restaurer et a conduire !!!
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !), AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation - ou pas -
- gege54
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Re: 92 de dubs
Sympa cette machine, la même que yves10.
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023
- yvesb10
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Re: 92 de dubs
Oui strictement la même, avec presque les mêmes défauts, et les mêmes équipements.
Une l92n
Une l92n
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !), AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation - ou pas -
- dubs
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Re: 92 de dubs
Le L je suppose que c'est luxe mais que veut dire le N dans L92N ?
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- yvesb10
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Re: 92 de dubs
CligNotants.
Pour luxe: Garde boue inox. (Cette version n'est pas sortie autrement. Elle a existé sans clignotants.)
La selle est spécifique
Les supports chromés de garde boue aussi.
L'allumage est comme les 50 a clignotants.
Perso je l'ai remplacé par un moryama
Pour luxe: Garde boue inox. (Cette version n'est pas sortie autrement. Elle a existé sans clignotants.)
La selle est spécifique
Les supports chromés de garde boue aussi.
L'allumage est comme les 50 a clignotants.
Perso je l'ai remplacé par un moryama
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- pastomob
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Re: 92 de dubs
On ne t'arrête plus, Dubs! C'est là un beau projet, je suivrai avec plaisir!