une balancier blanche

[Charly]

Salut Sylvain,
De passage vite fait sur le forum, un p'tit truc pour tenter d'enlever la peinture blanche: de la soude.
Ça permet de la ramollir & de la retirer la plupart du temps.

Tu peux utiliser le Décapex du commerce, mais c'est pas donné & tu ne pourras pas doser sa puissance.
L'autre option consiste à le faire toi même en mélangeant de la lessive de soude à un liant (liquide vaisselle, gel pour les cheveux etc... 'fin n'importe quoi pour ne pas que ça coule)

Tu appliques à la spatule & quand la vieille peinture frise , tu essuies à l'éponge & rinces à l'eau très chaude (ça le fait bien au Kärcher).
Ensuite, il faut immédiatement passiver la soude (qui est une base) avec du vinaigre d'alcool blanc (légèrement acide)
Sinon, en cas de manque sur la peinture d'origine, elle pénètre dessous et une auréole blanche définitive apparait au séchage autour de l'impact.
C'est l'inconvénient de cette méthode.

Pour faire une mob, compte 3 litres de lessive, 5 pots de gel & 5 litres de vinaigre, soit un budget de 15€ (la moitié d'un pot de Décapex, mais il t'en faudrait 2 ou 3)

[dubs]

Super ! merci pour l'info charly. je vais essayer.

ça ira sûrement mieux que l'acétone. pas très concluant .

[gege54]

Moi sur ma sommet PTT j'ai nettoyé la peinture au diluant de nettoyage

[Charly]

Ben ça dépend de la peinture: acrylique, glycéro, bi-composant, vieille peinture au plomb...
C'est pas évident à déterminer & c'est plus rapide de tester 2-3 produits cote à cote pour voir ce qui réagit.

Les pires sont les peintures militaires.
Sur une Jeep Willys de 1943 reversée à l'armée française, on en a enlevé 14 couches appliquées "à la truelle" & la bagnole s'est allégée de 20 kilos.
Finalement on a retrouvé celle d'origine du débarquement avec les marquages US & la pin-up quasiment intacts.

Bon, c'est pas le même budget: le microbillage à la bille de glace qui fond en enlevant une couche sans esquinter celle d'en dessous, ça coûte un bras (X 14) & c'est pas le sableur du coin qui fait ça...

[dubs]

salut
quelques nouvelles:

je viens de recevoir ma carte grise. Un cyclo en mode vélomoteur puisqu'elle est en catégorie MTL avec 2 places assises. ça m'a coûté 16 euros mais au moins j'ai le droit de rouler plus vite que 45 km/h.

bon sinon j'ai commencé à démonter avec son lot de surprises. Machine qui a été bricolée mais pas vraiment dans les règles de l'art.
la peinture avait visiblement été faite sans tout démonter. ça m'a permis de retrouver des morceaux avec la peinture d'origine (support de suspension avant). On voit bien qu'elle est légèrement plus claire que le cache chaîne.



je sais maintenant pourquoi la roue arrière est mal centrée par rapport au garde boue. c'est un garde boue de bleue type av7X



Encore une petite chose à trouver...

Le guidon m'en a fait voir. Après une bonne douche de W40 , il a enfin voulu sortir. Un boulon de fixation du garde boue avant me résiste encore.

[Untel]

Pour les teintes , c'est ce que je t'avais dis

Pour le garde boue , hallucinant , je pensais pas que c'était possible

Autre solution en attendant , suffit de mettre un garde boue arrière qu'on trouve plus facilement :




Pour le guidon comme toi j'avais eu du mal , on oubliera pas de graisser avant de les remonter

[BLUTCH31]

C'est bien ce qui me semblait que le garde boue arrière n'était pas le bon! Va falloir être patient pour en trouver un.

[gege54]

Ou monter un de bleu en escargot en attendant

[jejeof59]

C’est pas ce qui a de plus courant comme modèle de pièce

[tobec02]

Qui ta fais la carte grise? Parceque aussi vite