une balancier blanche

[Untel]

@Pastomob , il me semble que le bleue AV76 et le beige AV34 faisait aussi partie de l'histoire de tes machines

[bentou]

pour retrouver sa teinte, tu peux essayer de polir la peinture à plusieurs endroits, sous le blanc il doit bien y avoir sa couleur d'origine.
regarde en frottant un peu au niveau du pédalier, il n'est pas rare que la machine n'ait pas été décrassée à fond partout avant la peinture.

[Untel]

Ça sera celle la (teinte utilisé par Gilou sur sa SP50 mottaz dont j'ai mis la premiere photo)

[pastomob]

@Rémi78 : Il y a l'Histoire générale et l'Histoire particulière...L'Histoire générale, c'est que les Tobec ont eu des teintes standard lors de leur fabrication... L'Histoire particulière c'est quand un propriétaire a choisi de personnaliser sa monture... Dubs écrira une nouvelle page de cette histoire...

[gege54]

Si j'étais vous je me méfierait de cette teinte là voilà ce qu'elle a donné sur mes machines :





Ca donne chaudron clair

[bentou]

il faut surtout vérifier le type de peinture, comme il s'agit d'une chaudron assez ancienne, il faut vérifier que ce ne soit pas une couleur "candy" plutôt qu'une couleur "dans la masse" les teintes candy varient au fil du temps (principalement dus aux UV) et en fonction de l'épaisseurs de la couche de vernis teinté.
il vaut mieux voir avec Charly qui maistrise les chaudrons à travers les ages et qui connait bien son pote de chez Sprido.

[Untel]

@Julien , il faut précisé que la peinture a la bombe et les appareils photos ne donnent pas le même rendue

La même machine sous un autre angle et un autre jour :



@Dubs , deux machines que je connais fait au pistolet et avec cette teinte sprido , c'est celle que je prendrai si j'étais a ta place :

[Untel]

Au fait , tu es sur que tu as les bons enjoliveurs de réservoir ?

A gauche un enjoliveur de 85/87/88 , a droite un enjoliveur (spécifique) de 89 :

[dubs]

du coup je suis un peu perdu dans les teintes . Pour les bleues c'est simple : tu as le bleu avant 61, de 61 à 69 et après 69. Cela a l'air plus compliqué pour les chaudrons.
De mémoire la balancier de jérôme a une couleur plus foncée que les couleurs que tu me montres Rémi. Bon elle est de 1963, peut-être une teinte différente à partir de cette année là franchement je n'en sais rien .
https://forum.tobeconline.fr/viewtopic. ... 09#p153209

tu as raison concernant les enjoliveurs de réservoir. Quand jérôme l'a récupéré, elle avait des enjoliveurs anguleux. Il a trouvé ceux là qui sont plus arrondis mais moins larges que ceux de sa balancier. Il pensait qu'avant 1963, ils étaient plus fins.
En attendant, ils iront très bien. je doute de trouver une paire en bon état. mais si c'est le cas , ça sera rapide à remplacer.

[Untel]

Sprido à fait ses teintes a partir de pièces neuves d'époques , on ne peut pas les comparer a des machines qui sont passés par tout temps et toutes épreuves pendant 55 ans

Encore une fois pour moi c'est la teinte qu'il te faut car c'est ça ou chaudron foncé ... Regardes la SP50 , je trouve que c'est la teinte parfaite

C'est vrai qu'il y a eu beaucoups de différences entre les teintes selon les années et tobec nous à pas rendu la tâche facile

Pour avoir des confirmations ou infos tu peux contacter Sprido ou même le propriétaire de la SP50 (Gilou)