J'imagine qu'il y a une histoire d'implantation de maneton différente entre L99e et L75 pour faire varier la course, non ?
C'est sur quelle machine la cale de 4mm, le L75 ? C'est bête, on a bu l'apéro avec Bentou autour d'une L75 hier et on a pas regardé

Pas fait gaffe, effectivement.

et ton bidalo, il est comment ???

Il y a un cas ou on peut se dépanner avec des carters d'un modéle et le vilo de l'autre

il suffit de se fabriquer une cale en alu de 4 mm .

.Il suffit juste de le savoir .

Bien pour partager un peu , je sais je suis très discret ! Quelques travaux réalisés pour la 99e, que je vais passer en moteur de 99Z avec cylindre d'EV50, avec l'aide de Thomas bien sûr!

Utilisation de l'outil VAR de Thomas pour extraire le vilo



Taillage des bas moteur pour l'alignement avec le cylindre d'EV50

Slt, c'est bien les photos ça permet de voir que mon établi est toujours aussi bien rangé !
Et de voir une erreur : pas bien de jouer au dremel avec le vilo à coté...
(tu mettra un coup de soufflette )
++

T'inquiètes Thomas, j'avais vu l'erreur bien sûr ! je l'ai déjà rectifié !!
Sérieusement, j'ai a peine eu le temps de les stocker correctement aussi, le moteur de D55 m'a causé plus de soucis !

Il va te changer la vie ce moteur de Z en EV50

Beau boulot les gars on attend la suite

P.S : J'aime toujours autant voir les outils d'époques @testastretta qui continuent a servir et qui permet un travail précis

D'ailleurs si ton établie était un peu mieux ranger , on pourrait avoir un truc dans le genre , pour le plaisir des yeux

On est loin du compte avec Thomas !

Dites les gars si vous vous moquez parce que vous êtes jaloux de mes nouvelles étagères, je peux vous faire les plans !

Remarque la je veux bien elles ont l'air top!