Av76 en robe noire

[Régis]

ah ben zut, t'es sûr que çà se passe au niveau de l'allumage et que ce n'est pas un serrage?

[pastomob]

Et comment je détermine cela ?

[Untel]

Ben si tu tourne le volant magnétique et qu'il ne tourne pas , ben tu as serré et faut ouvrir ton moulin ... Si comme tu dit , tu ne peux plus le tourner l'allumage , tu as sérré , fais le meme test du coté embrayage pour etre sur mais pour moi c'est un serrage

[Charly]

Vous faites un concours en ce moment?
Un moteur qui change de bruit ou qui se met à vibrer, vaut mieux s'arrêter immédiatement.
Le coup des vibrations, c'est assez typique d'une bielle qui rend l'âme...

[pastomob]

Je débute... Je me disais qu'elle vibrait un peu mais que ça devait être normal... mais à bien y réfléchir, c'était peut être bien un signe...
[mention]Régis [/mention] tu es le seul qui l'a essayé sur 1 ou 2 km....tu trouvais qu'elle vibrait trop? (ça fait un moment ceci dit...)

Bon ben y'a plus qu'à réparer, si c'est possible... mais j'avoue que je me sens un peu perdu... je vais aller essayer de tourner le volant magnétique ... et après j'aurais besoin de votre aide...

[yvesb10]

Mince, pas de bol....
Tu fais quoi comme mélange 2t ??

[pastomob]

ben 2% synthétique comme j'ai pu lire sur le forum...
mais c'est peut être pas la bonne? Motul motoroil 2T Garden Technosynthese API TC ...
C'est pas bon? Je me sens boulet parfois...

J'ai tourné le volant magnétique, ca tourne légèrement avant de tomber sur un point dur... j'ai pas insisté...
Qu'est ce que je fais maintenant?

[Charly]

Tu retires le moulin du cadre, tu desserres allumage/embrayage & tu démontes le haut moteur.

[louprider]

....le point dur: tu arrives à le passer ? si oui, et que ton piston est "en haut": c'est surement le point de compression....donc normal.

[Charly]

[mention]pastomob[/mention] écoute ton répondeur