Le diamètre de nos rayons de roue est donné à la "jauge de paris" ,mesure datant du 19 ème siècle ,mais toujours utilisée en tréfilerie .
Nous trouvons le numéro de la jauge indiqué sur les clés à rayons .

Pour convertir ce numéro en dimensions mètriques nos anciens utilisaient un outil : la jauge de Paris .



En faisant une loupe sur les dimensions concernant nos rayons ,nous trouvons l'équivalence avec le système mètrique .



Exemple : le diamètre d'un rayon de jauge N° 15 mesure 2.4 mm

Merci , même si je le savais déja , car cela fait 37 ans que je fais du rayonnage de roue , c'est utile pour ceux qui ne le maîtrise pas ...

et un rayon en 18x17x18, ça donne quoi ?

Ca fait 3.4mm au niveau du coude et du filetage ,points les plus fragiles et 3 mm sur la partie cylindrique ou ça ne casse jamais .

Pour compléter :



Le rayon direct a le même diamètre sur toute sa longueur ,c'est le moins cher .
Le rayon retreint (cas cité par Bentou) a 2 voir 3 diamètre différents ,ce qui permet un gain de poids et un croisement plus facile des rayons .

Merci de ce post : je m'y intéresse en ce moment
j'ai vu qu'il y a des différences entre la jauge de Paris et la jauge Japy ,
le N° 17 correspond à 30 dans un cas et 27 dans l'autre
lequel est le bon ?

je vois pourtant 30 sur les deux jauges pour 17

Alors change de lunette :

c'est pas la même jauge, la jauge ronde n'est pas une "jauge de Paris"

c'est comme comparer des pouces et des cm, c'est pas pareil...

C'était justement la question d' omathou :

omathou a écrit :j'ai vu qu'il y a des différences entre la jauge de Paris et la jauge Japy ,
le N° 17 correspond à 30 dans un cas et 27 dans l'autre
lequel est le bon ?

Le diamètre des rayons à toujours été donné à la jauge de Paris .