Merci de cette précision

Je l'ai rivetée après sans problème

EMMANUEL78 a écrit :Je l'ai rivetée après sans problème

Il doit bien y avoir 2mm, ou légèrement plus, entre le pivot et le tube de direction ? assez pour rentrer un petit rivet ?

Pivot diamètre 25 ,tube diamètre inter 28 ,6 environ . Avec des rivets pop de diamètre 2.4 Lg 4 ,jamais eu de soucis

AU CAS OU ... je mets toujours une goutte de colle Raldite derriére la plaque ....ça évite de la perdre .

Il faut ètre très prudent avec la fraise et se souvenir que les cuvettes de direction doivent etre rentrées en force dans le cadre -
Perso, je les passe au congélateur et après ça rentre facilement - Je n 'ai pas l 'outil Var , je me sert d 'un tige filetée diam = 20 et de 2 écrous -

Il existe 2 diamètres de cuvettes soit 30 mm soit 30.2 mm ,il faut donc faire attention à la fraise utilisée 29.8 ou 30 mm .Avec une fraise au bon diamètre et le cône de centrage bien serré je n'ai jamais eu de soucis .

Dans la série les bons outils : La mallette Campagnolo





Elle existait en 3 versions : Pas français (la mienne en photo) ,Pas italien et Pas anglais
Dedans il y a tous les outils coupant pour préparer un cadre de vélo et les outils spéciaux pour monter le matériel Campa des années 70-80

La fraise pour cuvettes de direction en diamètre 30



La fraise pour détourer le cône de fourche en diamètre 26.5 ou 27.1



La fraise pour dresser les faces de la boite de pédalier .



Le porte tarauds et les 2 tarauds M 35 x 100 pour fileter la boite de pédalier .



Dans cette mallette il me manque malheureusement la filière de 25 x 100 pour le pivot de direction et l'outil à aligner les pattes de dérailleurs Mais bon comme c'est un copain vélociste qui me l'a filée contre une bouteille de sky j'ai pas fait le difficile

Comme par hasard, il sort ce genre d 'outils sur EBay-