Pour monter correctement un jeu de direction ,c'est à dire avec les cuvettes concentriques et parallèles ,vous oubliez le marteau et le serre joint .
Il faut 2 outils spécifiques à environ 500 € pièce soit vous avez la chance comme moi d'avoir acheté pour une bouché de pain les outils d'un vélociste partant en retraite soit faites le faire pour que votre jeu dure la vie de la bécane .
1er outil :Le combiné alésoir ,fraise .



L'alésoir va préparer le diamètre d'emmanchement de la cuvette (29.8mm pour une cuvette de 30 mm) ,la fraise rend la face d'appui de la cuvette parallèle à l'alésage .



2ème outil :Le presse cuvettes pour emmancher les cuvettes sans les marquer .



Préparation du cadre (alésage et dressage du tube pour recevoir les cuvettes)









Il n'y a pas d'ordre pour usiner les 2 logements

Graisser les 2 usinages pour faciliter l'introduction des cuvettes et protéger les surfaces de la rouille .
Emmancher les cuvettes (pas d'ordre à respecter) la cuvette la plus enveloppante est la cuvette inférieure .







Poser les billes de diamètre 3.96 mm avec de la graisse ,en général 24 par cuvette ,parfois 26 en fonction de la marque du jeu de direction .



Enduire le pivot de direction de graisse pour le protéger de la rouille .



L'introduire par le bas .



Visser la cuvette mobile à la main après avoir graissé son chemin de billes .



Il ne reste plus qu'à monter la fourche et faire le réglage final de la direction (voir le manuel des réparations).
C'est tout pour aujourd'hui .

c'est beau des outils fait expres...

mais tu devrait graisser aussi l'intérieur de ton tube de direction, il est pas loin d'avoir envie de rouiller

Pour ceux qui veulent rêver :
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 2s&cad=rja

j'ai vu un vélo monté par un pote, tout en carbone, titane, patin couffin... que du matos au top.
les roulements sont collés directement sur le cadre

quand au prix.... je sais pas si il s'oublie et que la qualité reste, mais rien qu'en matos il en avait pour plus de 3.000€

C'est la mode les roulement intégrés au cadre mais il ne faut pas rouler avec du jeu dans la direction sous peine de détruire le cadre .
L'année dernière j'ai monté un vélo cadre titane sur mesure fouche carbone tout Campagnolo super record ,pour un pote de mon club ,il était pas loin des 6000 € ,la chasse au gramme coute cher mais il m'a dit qu'en montage ça grimpait tout seul

beaux outils spécialisés en effet
pascal

EMMANUEL78 a écrit :il m'a dit qu'en montage ça grimpait tout seul

C'est peut-être vrai pour les maigrichons non buveurs, non fumeurs et non mangeurs, mais à mon avis, pour le reste du commun des mortels dont je fais partie, ça reste à démontrer

Le pépère à 66 ans ,il ne fume pas ,mais pour le reste il faut mieux l'avoir en photo qu'à table Bon an mal an il fait ses 15000 Km chaque année ,le sport ça donne faim et soif

Bravo pour ton tuto EMMANUEL78...du travail de pro : parfait

Juste une question : comme il y avait déjà un jeu de direction de monté, avant peinture, si tu mets des caches en carton ou plastique, es-tu obligé de repasser les fraises ?

Un coup de fraise ne fait jamais de mal ,le tube de direction supporte beaucoup de contrainte et peut se déformer .Dans mon cas j'avais ressoudé
une butée de fourche et la chaleur avait fait travailler le tube .J'ai d'ailleurs fait plus de copeaux en haut qu'en bas du tube .