), il a fallu que ce soit celui de la SP50, cylindre 17070... Donc une du dessus du cylindre est pétée, ni connaissant rien en soudure, je me demandais comment procéder pour réparer correctement ça, quel matériau, soudeur etc... (c'est le moment de se lancer). Le fait que ce soit celle du dessus me laisse croire que ce sera facilement réparable.
Ça va chauffer si fort que ça va décoller le Nickel à l’intérieur?? ... Faire la soudure avec le cylindre plongé dans de l'eau salée refroidie à -21°C, juste laisser dépasser le minimum nécessaire à la soudure de la surface de l'eau?? 
Petit mal entendu: quand tu as écris chrome, j'ai lu nickel (ne voyant pas de chrome sur mon cylindre) du coup j'ai pensé au nickel en train de cloquer pendant la soudure (d'où mon étonnement quant à la température à atteindre pour faire cloquer l'intérieur du cylindre).bentou a écrit :je ne sais pas comment va se comporter le nikasyl, tu parlais d'un 17070 qui est chromé.
tu peux essayer, avec ton truc salé, dans le pire des cas, ton soudeur n'arrivera à rien.
) je pensais que ça a toujours été du nikasil. Autant pour moi.
