Re,
Merci pour ta réponse. Alors malheureusement je n’ai pas trouvé de post/lien pour les D98 Sommet vélomoteur comme la mienne en effet, d’où la présentation de la la mienne ici, mélangeant cyclo et vélomoteur. S’il y’a je veux bien le lien, en effet ça m’intéresse.
Pour la présentation je ferai ça bientôt comme je Lacan précisé dans mon post de présentation. Concernant ensuite les Sommet vélomoteur, tu n’imagines même pas à quel point je suis allé dans la chasse aux infos, moi qui ne connaissais même pas l’existence de ces modèles rares et très spécifiques. J’ai eu de nombreuses mobs (majoritairement des AV88 classiques étant ado, mais elles étaient tout sauf d’origine !
Un recensement serait de manière complètement égoïste super, mais pas sûr que cela passionne du monde. Je sais qu’elle à été produite à un peu pkus de 2000 ex à l’époque. Le nombre de survivantes doit se compter en dizaines, peut-être en quelques centaines, mais j’en doute...

Les C 98 Sommet MOTOCONFORT sont encore plus rares , Les Gaulois de réservoir

étaient VERTS .

C ' est la seule différence que j'ai noté avec la D 98 Sommet MOTOBECANE .

.

J'en ai une C98, mais les logos de réservoir sont des "Mobylette", tout comme sur ma D98 d'ailleurs.

Je possède une banque d'image d'environ 110 sommet avec le risque de quelques doublons que je n'ai pu identifier avant et après restauration dont certaines sont en photos dans ce post. il est très difficile de trouver une sommet en état complet d’origine, des composants spécifiques n'ont pas résisté ; robinet piano, selle ... démonté et perdu; volute, carter sortie boite relai... ou complètement rouillé par l'usage; jante à profil rond, carter inférieur de chaine ...
Je possède 7 sommets (std, d98, électronique) mais seulement 4 seront complétement restaurés les 3 autres sont pour pièces car il manque trop de pièces ou trop rouillés

Il reste encore pas mal de sommet dans la nature, alors bonne trouvaille !!

Très instructif. Le chiffre de 2000 D98 corrobore avec ce qui m’a été annoncé. Et d’après tes estimations on serait donc à environ 100 à 200 Sommet D98 dans la nature.

Quand elle sera définitivement terminée, je t’enverrai d’autres photos avant/après si tu le souhaites.

Un taux de survie entre 5% et 10% me semble surévalué.
Je dirais plutôt 2% max.
La seule littérature sur le sujet concerne les autos : environ 1% de survie à 30 ans.
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00860364/document

Je me demande si on peut extrapoler les cyclos survivants par rapport aux voitures restantes. Il y a entre les deux une question de taille c'est le cas de le dire.

Quand il est possible d'oublier une mob sous un escalier, ou dans une grange, une cave, un placard ou un grenier, ce n'est pas du tout la même chose avec une voiture qui occupe en moyenne la modique place de 6m2 et qu'on ne peut pas prendre sous le bras pour mettre au sec sous la charpente ou tout autre recoin lui etant inaccessible à cause de son volume et/ou de son poids.

En outre la quantité produite sur une décennie donnée n'est pas du tout la même, relativement beaucoup de cyclos et relativement peu de voitures dans les années cinquante et soixante.

Je partage l'avis de BP zoom

Comme je l'écrivais plus haut j'ai recensé 110 sommet, ce qui fait 1,2 % de la totalité et je suis loin d'avoir tout recensé, je les chope aux fils des annonces ou des articles
Effectivement pour l'automobile on est plus de 2 à 5 %, mais pour moi les mob sont plus faciles à entreposer, donc le % me parait plus élever de survivantes, dans le cas des sommet nous sommes plus sur la fourchette basse du fait des pièces spécifiques et de leurs fragilités, mais tout ça reste des "stats", la sommet est une mob marginale