GAC est une entreprise espagnole fondée en 1848 à Eibar (près de Bilbao au pays basque) pour fabriquer des armes. Vers 1915 elle se diversifie avec la fabrication de vélos. En 1951 elle signe un accord de license avec Motobecane pour fabriquer des modèles spécifiques. L'accord cesse en 1985 mais Motogac continuera à vendre des anciens Motobécane et des cyclos dessinés par Motogac (partie cycle + moteur) jusqu'en 2003.
logo durant la période Motobecane
logo après 1985

Nous allons faire un petit tour des modèles spécifiques à l'Espagne car certains modèles "Français" y ont aussi été vendus mais je n'en parlerais pas (car vous les connaissez déjà )
Pour commencer un grand poster qui réuni pas mal de modèles



Modèle AV27 1957-1958




Modèle AV45 moteur dimoby 1962-1963



Modèle AV51 Ciudad 1974-1983




Modèle AV52 Transportino 1976-1981



Modèle AV60 moteur dimoby 1962-1963






Modèle AV63 (une AV3 avec moteur 63cc) 1953









Modèle AV69 1971-1972





Modèle AV70 Gran turismo 1975-1983




Modèle AV71 Trial Ciudad 1976





Modèle AV72 Sprint Ciudad 1976-1979



Modèle AV87 Transport 1983-1991



Modèle AV89 Rural 1971-1987



un modèle à fourche télescopique
un modèle à fourche balancier



Modèle AV90 Rural 1984-2003







Modèle AV188 Trial Ciudad 1969-1971






Quelques publicités et catalogues

catalogue 1963
catalogue 1968
catalogue 1970


catalogue 1972

catalogue 1974


catalogue 1975


Pour finir, il semblerait que GAC ait vendu certains cyclomoteurs sous la marque EGO



Dans la 2ème partie du sujet nous allons voir la série des SPxx, les D55, les Cady, Liberty .....

très intéressant

Bravo pour la recherche et merci de nous en faire part
AV 60 Je la trouve sublime !



J'ai acheté une partie cycle de 48 avec une selle Gac et cette selle est top confort
Des milliers de kms sur ma 88 avec et mon postérieur à toujours été bien à l'aise !


Je n'ai pas trouvé facilement la provenance ! Montée en accessoire...

Merci

Super interressant , merci jack !!

J'avais ouvert un sujet sur ces mobs espagnoles
Merci pour les beaux documents
J'ai une sp50 gac a restaurer
Pascal

l'année derniére il y en avait une toute neuve a vendre a la bourse d'auterive,super ton sujet

Très intéressant !
Je suppose que les cadres étaient emboutis en Espagne, mais les moteurs venaient-ils de France ?
Y'a t'il des photos de l'usine ?

Elles sont magnifique!

On va faire le tour du monde avec toi, merci

Damien a écrit :Très intéressant !
Je suppose que les cadres étaient emboutis en Espagne, mais les moteurs venaient-ils de France ?
Y'a t'il des photos de l'usine ?

Bonsoir, merci pour vos encouragements
Concernant les usines on trouve une illustration de la 1ere usine (qui faisait à l'origine de l'armement et la 2 ème usine sur ce site espagnol
https://sites.google.com/site/mobylette ... ette-g-a-c