Vraiment très belle bravo

Ça mérite d'aller en fiche de restauration ça!

mon ado de fiston qui se fait plaisir avec la super black

Avec l'autorisation du papa, une petite photo d'édouard sur sa "mob"

Oulalahhhhh....ya de la graine de mobeur, là !!!!!

Il est fier le minot !

Et il a raison

c'est impressionnant comment le simple changement d'un pot transforme considérablement le comportement d'une bécane.
avant j'avais ça : un pot serpentin léovince



je trouvais qu'elle avait beaucoup de couple au démarrage mais plafonnait très vite en vitesse de pointe. c'était limite démarrage en wheeling mais vitesse de pointe limitée à 65-70 km/h

l'ami [mention]jéjé59 [/mention] m'a installé un pot de détente , juste pour voir.



Comportement complètement différent ! plus creux en bas régime mais à partir de 80 km/h compteur, ça pousse ! Elle monte à 85 km/h GPS. on gagne 15 à 20 km/h !
beaucoup plus sympa à conduire quand on habite en campagne. Bin du coup on garde ce pot.

je rappelle la configuration du moteur (jéjé59 corrigera si il y a erreur) :
- carters d'origine et retravaillés
- airsal T4 en 47
- culasse d'origine réalésée
- sha 15 avec boite à air façon Lulu et gicleur de 70

bah voui, c'est le principe du pot de détente !!!
Je suis tout de même "étonné" des piètres performances avec ton "serpentin": doit être bridé de ferraille le machin. Et avec le "boudin" d'origine ?
Je vais pouvoir tester la mob de louloute, aussi, avec le boudin "libéré": ya moins de monde sur les routes en ce moment.

En tous cas, toujours aussi belle la 51

Le même pot que moi quasi la même config la 89 devrait bien donner