Salut Dubs!

Chouette mob! et chouette marché

pour la fourche je pense que la rouille va bouffer le joint et l'eau risque de s'infiltrer dans le bas de la fourche et alors quand ca comprime l'eau ressort et tu prends tout dans la poire j'y ai laissé quelques chemises avec feu mon magnum 51... Mais c'était avant que je connaisse les forum...
A voir ce qu'en diront les pros

Pour les spécificité des pièces tu peux peut-être tenter de contacter Xav15 un pro du 51! viewtopic.php?f=38&t=360&p=2569#p2569
Il y en surement d'autres tu me diras mais je pense direct à lui quand on parle de 51

J'oubliais le guidon de 51 ca doit pas être trop dur à retrouver mais aucune idée de savoir si celui de super black a des spécificité

Hâte de voir la suite!

Il faut impérativement retrouver un Cobra ! C'est un pot qui honore la Mob sur laquelle il est monté. D'ailleurs, ne dit on pas un Cobra d'honneur ?

xav15 m'a déjà répondu sur un autre forum. certaines pièces sont vraiment spécifiques comme la selle, le guidon type"bmx", le pot cobra et donc pas évidentes à trouver. Et je parles pas du prix

je prend note pour la fourche. La rouille n'est pas non plus perforante. je pense dans un premier temps traiter la rouille, polir et mettre une peinture type galva à froid.on verra ce que ça donnera niveau esthétique.

Salut dubs,
j'ai trouvé sur le site d'achat VSX un pot Leo Vince "biseauté" chromé, c'est pas mal rapprochant vu les problèmes pour trouver des pièces d'origines et en état, il reste l'adaptable, mais parfois....
Sinon, excellente trouvaille, une série limitée qui mérite d'être sauvée.

coucou
quelques petites nouvelles de la 51

j'ai trouvé la selle spécifique (pas donnée mais bon pas trop le choix)



et un copain m'a donné les pièces qui me manquaient pour la partie cycle



dont un garde-boue avant et une fourche neuve d'époque



le porte bagage a la patte arrière cassée. classique . on va voir pour faire souder une petite patte de fixation.



Vu comme c'est parti, ça sera une restauration complète. il y a de quoi faire une belle machine. j'ai déjà commencé à préparer la partie cycle. mais ce qui me gène, c'est le réservoir



c'est pas beau hein ? à votre avis ? ne me cacher rien. le restom est obligatoire ? si c'est le cas faudra me conseiller. je n'ai jamais fait .

Nickel tout ca , elle va etre belle cette mob
Pour le reservoir , essaye de l'acide phosphorique ou meme du coca , tu secoue dès que tu peux tu laisses tremper une nuit et tu verra après sinon ca m'arrive d'acheté des restom et d'utilisé le super dégraissant super efficace et l'acide phosphorique et de pas résiner

Pas de caca, contient une dose infime d'acide phosphorique, donc effet néant, et contient beaucoup de sucre, dont on connait les effets néfastes dans les circuits d'alimentation des moteurs.

Ben coca zéro et nettoyage ensuite au mélange avant redémarrage , sinon tu laisse tremper a l'essence ca marche aussi , perso ca m'ai arrivé de le faire au coca et pas eu de soucis

super pour la selle elle va être remontée dans les règles
Pour le réservoir opte pour un kit restom complet c'est un peu de boulot mais au moins ca bouge plus après

Salut forum
Bon j'avance bien. Je vais faire ma grosse commande de consommables. J'ai besoin d'un conseil pour les pneus.
Actuellement j'ai des Michelin vm80 en 2-1/4 à l'avant et 2-3 /4 à l'arrière. Que me conseillez vous pour les remplacer ?