Ouep, il est en bon état
Par contre ça va être chaud de scanner la mob...

Tu n'as qu'a décoller l'autoc en chauffant avec un sèche cheveux pour ramollir la colle
et le recoller sur un support...
de toute façon si Lulu fait le côté droit, le boulot est quasiment fait pour le côté gauche.
du coup les deux seront neufs...

Bah, un autocollant imitation vache et en rajoutant MBK en orange, ca fera la rue michel !!!

bentou a écrit :Bah, un autocollant imitation vache et en rajoutant MBK en orange, ca fera la rue michel !!!

J'avais pensé à un squelette ou une toile d'araignée, mais pas à la vache.
Dites surtout pas ça à mon épouse, c'est sa future mob et elle pourrait mal le prendre...

Une p'tite question: c'est normal d'avoir une bougie à culot court sur cette mob?
Parce que sur ce cylindre liquide MBK, c'est un long... viewtopic.php?f=227&t=269

bonjour
j'ai toujours vu culot long
le filetage de la culasse est plus long aussi

C'est bien ce qu'il me semblait.
Quelqu'un a du changer la bougie...

il m'arrice d'en mettre dans moteur stocké pour eviter humidité dedans

On continue la révision
La bougie B6HS a été remplacée par une B8ES, j'ai bon?

Ensuite, démontage de la transmission car la poulie avait un jeu anormal.
Finalement, c'était les rondelles & le circlip qui avaient été montés à l'envers....



Le vario est un 3 billes + joue mobile à 2 ergots, il est juste crade:



Les clapets sont OK, mais bridés par des butées à 13 mm. Je les ai ouvertes à 18 mm, on verra bien.



La pipe est nickel:



C'est normal la pâte à joint bleue dans le logement des BTR? Ou alors c'est du frein filet?

...pour la bougie, je mettrais plus une B7 ???
Les clapets: ok pour moi, mais la maxi me semble être 17mm. tu vas vite t'en rendre compte en les installant sinon. Essaies de tester leur étanchéité, tout de même.
Tu gardes le carbu d'origine, je ne sais plus ???, sinon tu peux "t'amuser" à retoucher la pipe d'origine à 15 ?
Le bidule bleu sous les vis BTR: ce n'est pas du frein filet pour moi. La couleur, l'aspect n'y ressemble pas. Au niveau de la texture, tu sembles dire de la pâte. Donc surement du joint bleu.auquel cas, il faudrait surement vérifier l'étanchéité du bas moteur.....