Ma Mandarine: une G50VS

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deucheman
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Ma Mandarine: une G50VS

Message par deucheman »

Bonjour,

quand j'étais petit il traînait dans le garage de mon grand père une mobylette orange, celle de mon oncle. L'image de cette 40V m'est toujours restée en tête (elle existe toujours mais très modifiée par mon cousin).

Je me suis donc mis en chasse d'une 50V (je pense à mes fesses :lol: ) orange dans un bon jus. Quelques semaines de recherches plus tard, 1h de route et je suis face à ELLE! Quelques vérifications d'usage, une bonne prise de tête pour la rentrée dans le coffre de la 406 et retour maison 8)

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Et deux détails craquants:
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Elle est tournante, à peu près complète (elle est équipée d'une poignée de gaz et décompresseur de Peugeot) mais a besoin de soins. Les travaux prévus sont:
- nettoyage et polish général
- changer les soufflets de fourche
- remettre une vraie poignée de gaz le clone
- changer les cables et les régler correctement (+ mon amie la graisse :P )
- changer les pneux
... et à terme refaire le moteur le but étant de monter le Ventoux avec 8)

Depuis son rapatriement à la maison, j'ai attaqué (gentiment :hehe: ) quelques travaux de nettoyage ! Les premières pièces en photo:

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La peinture revient bien :D

J'ai profité d'une bourse aux pièces pour lui trouver une poignée de gaz d'origine et un tablier Motobecane... orange bien sûr!

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Le phare Luxor et son support sont neuf d'époque (acheté une vingtaine d'euros sur la bay en achat immédiat alors que d'autres s'écharpaient sur un autre parti à plus de 60 :roll: ). Les tabliers sont également neuf achetés en bourse (j'ai le kit de fixation qui va avec... mais j'ai peur qu'il soit incomplet :/ ).

Le détail qui tue sur le pare jambe gauche:

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@+

Marcobècane

Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par Marcobècane »

Jolie machine , bichonne là bien :super:

Autogyre

Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par Autogyre »

J'aime beaucoup ce modèle, surtout de cette couleur…
Elle est vraiment superbe, très bonne base !

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testastretta
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par testastretta »

Idem je craque pour ce modèle, en plus tu n'est pas embêté par les clignos...
Bon nettoyage, on aura peut-être l'occasion de rouler ensemble et de faire une petite concentration, j'en ai deux identique à la tienne...

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deucheman
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par deucheman »

Merci à tous!

Aujourd'hui un petit avant/après:

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Si toute la bécane revient comme ça :coeur:
testastretta a écrit :Idem je craque pour ce modèle, en plus tu n'est pas embêté par les clignos...
Bon nettoyage, on aura peut-être l'occasion de rouler ensemble et de faire une petite concentration, j'en ai deux identique à la tienne...
Tout à fait partant pour une rencontre! Tu es d'où dans le 54?

@+

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Fluky
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par Fluky »

C'est quoi le produit magique ?
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius)

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bentou
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par bentou »

du polish, à mon avis...

celle que tu m'avais rapportée de chez Chaly était bien amochée, mais la qualité de la peinture est telle que là ou c'est pas écaillé, il y a tellement d'épaisseur qu'on peut frotter jusqu'à plus soif...

et cet orange prend le soleil comme c'est pas permis :super:
Spécialitées : 40V, N40T, 50V, D55, Mobyx X7.
125 Std, L, LT, LT1, LT3, Coupe, PTT, Armée, SàG.
350/3.


Ma vie, mon œuvre, Tome 1.

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deucheman
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par deucheman »

En effet, polish :frime: :
- une première passe au restaur'éclat de chez belles anciennes (gros polish)
- une deuzième passe au lustr'éclat du même fournisseur (polish très fin qui rattrape l'aspect un peu grossier du précédent)
- je finis par un cirage à la cire NTX de chez Meguiar's.

Je ferais un reportage photo lors des prochaines pièces ;)

@+

Autogyre

Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par Autogyre »

C'est vrai que ça rend super bien, tu dois utiliser de l'huile de coude de bonne qualité !
Vite, la suite…

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velocita
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par velocita »

deucheman a écrit : - je finis par un cirage à la cire NTX de chez Meguiar's.
Chère mais une tuerie cette cire en plus ça reste propre pendant longtemps.
If it ain't broke, don't fix it.

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