gege54 a écrit : ↑01 mars 2021, 12:57 La j'ai fait une balade de 30-40km, bon c'est pas un foudre de guerre, pas très nerveux comparé à mes autres machines

Ça vient du pot, ce modèle est catastrophique niveau bridage.
J'ai tout essayé pour conserver le look origine de ma 93: cylindre stock optimisé, Airsal 39,45 & 47 et même AV10 en 47, y'a rien à faire...

Oui je veux bien l'admettre mais j'ai une Av92, et une sp93 jaune ca marche quand même mieux que ça je vais essayer de mettre un 2 billes pour voir

Tu veux dire que c'est pire que d'habitude sur la DL?

Oui largement.
Pourtant j'ai tout refait.

Viens sur Nancy on fera une course de DL pour voir !

Vraiment belle ta machine !

Les 93 DL ont toujours été des veaux, toutes celles que j'ai essayé, marchait moins bien que les 92/93 normales .

Tous ceux que j'ai connu qui en avaient retapé une, les ont revendu !

Ah merci ça confirme ce que je pensais du coups
@testastretta un de ces quatre pourquoi pas

LOLOMECANO a écrit : ↑03 mars 2021, 17:39 Les 93 DL ont toujours été des veaux, toutes celles que j'ai essayé, marchait moins bien que les 92/93 normales .

A ton avis ça vient d'où?
L'allumage qui ferait perdre des tours au moteur?

Moi je pense que ça vient de l'allumage, et surement du poids de la dynamo

Oui, c'est à cause de la Dynastar ... Mais de toutes façons, il ne faut pas que le régime moteur soit trop important, si non le bobinage se centrifuge !