Restauration AV92GT bretonne
Re: Restauration AV92GT bretonne
Je viens de monter un pot de 99 sur mon poirier ( moteur 93D) et ça passe trés bien en améliorant considérablement les performances
Il faut juste rallonger vers le bas de 1cm environ les supports moteurs pour la fixation avant et faire des pattes sur le le silent bloc arrière en se reprennant sur les fixations arrière de la boite relais.
Photos de détails si intéressé.
Il faut juste rallonger vers le bas de 1cm environ les supports moteurs pour la fixation avant et faire des pattes sur le le silent bloc arrière en se reprennant sur les fixations arrière de la boite relais.
Photos de détails si intéressé.
- chris_av50
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Re: Restauration AV92GT bretonne
Bonsoir à tous, j'ai commencé à remonter la 92gt, j'essaierai de faire des photos dans la semaine.
La teinte est pas mal, peut être un poil plus foncé que la véritable teinte d'origine
.
Gege54 m'a généreusement prêté des supports bas moteur de 92GT...seul hic, je n'arrive pas à les essayer à blancs sur mes carters !
Je ne trouve pas le bon montage !
Le bas moteur de 92gt est spécifique?
La teinte est pas mal, peut être un poil plus foncé que la véritable teinte d'origine
.
Gege54 m'a généreusement prêté des supports bas moteur de 92GT...seul hic, je n'arrive pas à les essayer à blancs sur mes carters !
Je ne trouve pas le bon montage !
Le bas moteur de 92gt est spécifique?
- chris_av50
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Re: Restauration AV92GT bretonne
Merci pour cette précision Lulu, si un posséseur de 92GT aurait l'occasion de photographier le montage, ce serait génial car je les ai tournés dans tous les sens et j'ai fais choux blanc !
Re: Restauration AV92GT bretonne
Le 92GT est un des tous premiers modèles équipés de l'AV10, dès sa sortie. Or, industriellement, quand on lance un nouveau moteur et qu'on est donc pas tout à fait sûr de son avenir (même avec beaucoup d'essais préalables, il peut se révéler des problèmes en utilisation par les clients, et il peut déplaire à la clientèle) même s'il est techniquement parfait), on ne fait pas plusieurs variantes de pièces chères à fabriquer comme les carters. Donc il est très peu probable, surtout dans la situation financière de Tobec à cette époque qu'ils aient fait des carters spéciaux...
Re: Restauration AV92GT bretonne
Attention, le moteur sur ces machines est monté TRES incliné (le cylindre est facilement à 45°).chris_av50 a écrit :
Gege54 m'a généreusement prêté des supports bas moteur de 92GT...seul hic, je n'arrive pas à les essayer à blancs sur mes carters !
Je ne trouve pas le bon montage !
Le bas moteur de 92gt est spécifique?
- chris_av50
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Re: Restauration AV92GT bretonne
Grâce à votre aide, j'ai réussi une petite étape, en montant à blanc le moteur et les fixations.
Je pense qu'il manque quelque chose sur la liaison support bas moteur/boite relais, qu'en pensez vous?
C'est bien difficile à remonter quand on a pas l'éclaté de la gt !
Je pense qu'il manque quelque chose sur la liaison support bas moteur/boite relais, qu'en pensez vous?
C'est bien difficile à remonter quand on a pas l'éclaté de la gt !
- gege54
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Re: Restauration AV92GT bretonne
Faut que je la sorte et que je démonte les carters pour te montrer, mais le bas moteur est un bas moteur classique à priori tu n'as pas le bon sens de montage les pattes doivent être monter dans l'autre sens et passer derrière le silentblocs (celle de droite va à gauche et celle de gauche à droite)
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023
- gege54
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Re: Restauration AV92GT bretonne
J'ai pas eu le temps de la sortir mais j'ai ces photos ou l'on voit un peu les pattes moteur
Si ça peut aider
Si ça peut aider
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- gege54
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Re: Restauration AV92GT bretonne
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