94 TT fiabilisation et optimisation

[raoul]

je viens de rentrer un 94 tt, et voudrai le remettre en route.
il est complet , manque juste le sabot et cache allumage.
réservoir piqué à refaire au restom







petit à petit je vais surement découvrir des choses, je tiens à la laisser dans son jus vu l'état correct de la bête.
Je suis en train de la désosser , à quoi faut-il veiller?
-Quelle est la contenance en huile de la boite relais?Quelle type d'huile?
-Est il intéressant de changer le carbu de 13 par un dellorto de 15?
-Vaut-il mieux mettre un allumage électronique?

Merci d'avance

[jaunasse]

Salut elle est très belle est en bonne condition
Je suis un peut curieux mais c'est quoi le cylindre??

[raoul]

Salut elle est très belle est en bonne condition
Je suis un peut curieux mais c'est quoi le cylindre??

j'ai pas encore ouvert , mais qu'est ce que je peux trouver?

[molykote]

fil de bougie de voiture !!! à changer
le cylindre a l air + - d origine donc le même que les av 89 -92 -93 ( facilement améliorable en 17070 et une cage 2 billes ou 3 galet )
mettre un 15 pourquoi pas , mais le carbu d origine ( normalement un 13 ) marche bien
belle machine , par contre piéces peu courantes

[titan]

bravo elle est très belle !
pour le sabot on en trouve des refaits de temps en temps sur le coin coin ou sur la bay

[raoul]

le cylindre est estampillé Bilardoni

[Louis]

Chanceux!!
Gilardoni*

[jaunasse]

le cylindre est estampillé Bilardoni

Tu a le dez bouché???

[raoul]

le cylindre est estampillé Bilardoni

Tu a le dez bouché???

Vu la meteo du coin ouai , normal
Donc , je suis chanceux avec ce cylindre?je laisse le carbu qu'il y a?

[raoul]

Pour la boite relais , j'ai trouvé , merci petit forum