C'est une vraie industrie !

ouch, ça rigole pas !!!!!

Bonjour,
je me suis lancé dans la restauration de ma L99E (20 ans sans rouler) ... et je commence à me faire la main sur la boite relais. Je commence à désesperer de pouvoir un jour l'ouvrir.
je suis bloqué au stade de l’enlèvement de la joue extérieure. j'ai beau suivre les consignes des tutos, chauffer, appliquer et laisser agir le degrippant, j'ai tenté de creer un extracteur maison, pas très robuste certe car sous haute contrainte il se déforme et les griffes s'echappent de la gorge, mais il tire quand meme fort, mais rien n'y fait.
avez vous la recette miracle ?
Merci d'avance pour votre aide

Ludovic

As-tu essayé lorsque ton extracteur est en tension, de frapper violemment sur la vis de poussée ?

En général ça vient, après plusieurs tentatives, avec resserrage entre chaque choc !

Si non tu est d'ou ?

Car j'ai l'extracteur qui va bien ...

Des fois les roulements sont comme soudés !
normalement avec l'outil qui va bien ça devrait le faire.
Je viens de démonter les roulements de la bétonnière de mon frère…..1 roulement ne voulait pas venir, j'ai dû le découper avec la disqueuse 125; même chauffé au bleu, il n'a pas lâché !

Mais la c'est pas une histoire de roulement, mais d'emmanchement conique de la joue fixe !

Oui, Lolo je suis d'accord avec toi….le parallèle s'arrête juste à la difficulté d'extraire, quand c'est très dur à enlever. Sur un cône, c'est encore plus dur!
Parfois, et avant de tout abîmer, il devient nécessaire de détruire une pièce…...si on en a une en réserve, bien sûr!
Je te suis sur l'idée de mettre l'extracteur en tension + un choc sec sur l'axe (hors étau)

Pour les emmanchements conique genre volant d'allumage, si on peut suspendre le volant ( avec l'aide de quelqu'un ) on frappe sur l'axe avec
un jet( remettre l'écrou à fleur) en général ça vient au bout de 2 ou 3 coup sec !

Je met toujours du dégrippant quelques minutes avant ...

Autrement pour ceux qui on un tour: Faire une pièces en acier massive dans un toron, usiner un taraudage au diamètre et au pas de la vis
de l'axe, le visser à fond, le desserrer d'un tour et frapper fort ...
En principe ça vient du premier coup ( toujours avec du dégrippant )

Bonjour à tous,
Merci pour vos remarques.
Je suis sur valence, Drôme.
J'ai bien tenté de chauffer sous contrainte, appliquer des petits coups... Petits car je me suis fait ma mauvaise expérience tout seul, des coups trop fort, j'en ai fait ressortir le roulement de l'autre côté



c'est donc la seconde boîte que je tente d'ouvrir.