Va voir dans "cherche photos bagster SP50"

Dépose du gb av
Nettoyage du guidon + phare av et bientôt la fourche (mais ça c'était avant l'orage)

Demontage moteur
Piston à encoche et calotte haute
Segments collés
Photos du cylindre et du taraud de l'écrou d'échappement
Est ce que ça en fait un cylindre hs ?



Je connais une boite qui pourrait éventuellement refaire le taraud, et refaire un traitement nycasile. Après, mon piston pourra de nouveau rentrer dedans ?

Ce cylindre est mort...

Refaire le nikasil est possible, mais ça va te coûter plus cher que d'en trouver un en bon état.
Dans ce cas, il faut fournir un piston neuf et ils te mettent le cylindre à la cote.

Damned
Bon et bien voilà un beau presse papier.
Il me reste heureusement le cylindre de la sp50 qui lui aussi est un 17070 en espérant qu'il soit fonctionnel.
Quoiqu'il en soit, le tube de pot est réparé.
Ça revient à cb de refaire le nycasile? Ce serait pas un "placement" de le retaper en vu de la rareté du bidule ?

De mémoire, t'en as facilement pour 150€ au moins, et il faut fournir le piston (chez Airsal, en Espagne) + frais de ports.
Après tu peux aller voir à SENS, chez Revaltec, qui fait de bons traitements aussi, mais je ne connais pas les tarifs.
Je n'ai jamais eu "loccasion" de refaire un traitement de cylindre, perso.
Ton "placement": à toi de voir, c'est toi qui finance

Je vais faire au plus simple et prendre celui de la sp50
Ça parait un peu aberrant de refaire un cylindre de mobylette ou plutôt sensé ?

???????????? tu fournis ton cylindre pourri et un piston neuf, afin qu'ils fassent le traitement avec le jeu cylindre/piston adéquat.

Mon piston est bon il est dans la continuité de ce que Charle explique dans l'optimisation d'un av7 50cc : calotte haute et encoche sans encoche autant pour moi
Je me disait juste que airsal ne proposerait pas de piston à calotte haute. Le font-il ?

Mais un 17070 ca se reproduit a partir d'un cylindre de 88 alors au lieu de mettre en piece ta sp50 reproduis un 17070 avec Charly et hop