Restauration d'une BG 1959

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testastretta
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Restauration d'une BG 1959

Message par testastretta » 05 août 2015, 15:49

Après une longue absence forcée ici ainsi que du monde de la mob je suis de retour avec un gros projet de restauration...
Voici les reste de la bête :
Image
Lorsque j'ai vu cette machine, je me suis dit tien une source de came inversée pour ma 93,
mais finalement je me suis pris d'affection pour cette mob peu banale sauvée de la ferraille
et j'ai donc décidé de lui redonner une seconde jeunesse !
Au programme réfection moteur, peinture, bref une totale!
Coté carrosserie j'ai réussi à quasiment tout démonter seul loupé le guidon soudé par la rouille dans la fourche :rip:
En attendant de trouver une nouvelle fourche, un guidon, des jantes, des gardes boue,... demain j'attaque le moteur...
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TobecManiA
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Re: Restauration d'une BG 1959

Message par TobecManiA » 05 août 2015, 19:08

Sacré challenge !
La satisfaction sera encore + grande quand ça sera fini !

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grattechat
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Re: Restauration d'une BG 1959

Message par grattechat » 05 nov. 2015, 21:24

Courage !!!
AV3, AV44, AV56 transformé en AV59, N40T, 51 Black, 51 serie noire, Solex 3800, Vespa PX125e, Rhonsonnette

Rapeur de pneus
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Re: Restauration d'une BG 1959

Message par Rapeur de pneus » 05 nov. 2015, 22:24

Pour te motiver un peu :moto:
Photo de ma BG qui roule très bien :cheval:
Un des meilleurs Cyclo a galet :modo:
Image

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testastretta
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Re: Restauration d'une BG 1959

Message par testastretta » 09 nov. 2015, 11:47

Merci beaucoup, allé après une pause studieuse (pour éviter de triplet mon année !) c'est reparti...
J'ai attaqué le ponçage, démontage du moteur :
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Image
Bon à la main avec des feuilles de papier de verre il ne faut pas être pressé !
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Flyman
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Re: Restauration d'une BG 1959

Message par Flyman » 09 nov. 2015, 18:06

Bonsoir,

beau chalenge, mais il faudrait te trouver une sableuse, ou microbilleuse car tu vas en "chier" a la main !

En plus, tu ne pourras pas aller partout ! Pense a faire un phosphatage rapidement, car la tôle a nue, ça rouille très vite ...

Flyman
Roule en 2T, tout le temps ... AV78, SP98, 99Z, 125GT, 125RDX, 125LT3, 125MTX :moto:

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testastretta
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Re: Restauration d'une BG 1959

Message par testastretta » 09 nov. 2015, 19:20

Bonsoir,
c'est vrai que ça ne vas pas être évident,
mais avec l’obligation de racheter jantes, pneus, un guidon, câbles, peintures,
je vais attendre un peu avant d'investir dans un compresseur...
Il faut que je me renseigne sur le cout d'un sablage car comme tu dit c'est physique à la main !

Louis

Re: Restauration d'une BG 1959

Message par Louis » 13 nov. 2015, 10:10

Salut, plus facile et economique : la brosse métallique sur perceuse.

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EMMANUEL78
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Re: Restauration d'une BG 1959

Message par EMMANUEL78 » 13 nov. 2015, 17:11

Un coup de lampe à souder ou de décapeur thermique pour bruler la peinture (a faire en extérieur ,ca pue et c'est nocif pour les poumons) facilite le passage se la brosse métallique .
Si à 50 ans t'a pas de Solex ,t'a raté ta vie !
"Spécialiste" vélo ,usinage ,mob .

guitou01

Re: Restauration d'une BG 1959

Message par guitou01 » 14 nov. 2015, 19:23

slt Testastressa,
tu veux cette fourche, avec les freins ? c offert :)


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je vais monter à la place, une fourche suspendue que j'ai par ailleurs, et j'ai des guidons aussi éventuellement

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