Cylindre 17070
Cylindre 17070
Salut a tous
J'ai pas pu m'empecher de démonter le moulin de ma spr pour admirer le 17070 ...
A premiere vu il a l'air bien mais au niveau des lumiers il y a des traces noir
Quand je frotte les traces avec un chiffon , les traces restent et il y a juste un peu de noir sur le chiffon ...
Vous pensez que c'est grave ?
J'ai pas pu m'empecher de démonter le moulin de ma spr pour admirer le 17070 ...
A premiere vu il a l'air bien mais au niveau des lumiers il y a des traces noir
Quand je frotte les traces avec un chiffon , les traces restent et il y a juste un peu de noir sur le chiffon ...
Vous pensez que c'est grave ?
- Charly
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Re: 17070
Il existe trois types de cylindre 17070
1ère version (produite quelques mois, jusque début 1961):
_Aucune marque de fonderie spécifique
_Pas de goulotte à l'admission
_Lumière d'échappement "plate" sur le dessus
2ème version (la tienne):
_Apparition du code fonderie 782051 sous la dernière ailette en bas à gauche
_Goulotte à l'admission
_Lumière d'échappement toujours "aplatie"
3ème version (la plus courante):
_Code fonderie 782051
_Goulotte
_Lumière d'échappement arrondie "en tonneau"
1ère version (produite quelques mois, jusque début 1961):
_Aucune marque de fonderie spécifique
_Pas de goulotte à l'admission
_Lumière d'échappement "plate" sur le dessus
2ème version (la tienne):
_Apparition du code fonderie 782051 sous la dernière ailette en bas à gauche
_Goulotte à l'admission
_Lumière d'échappement toujours "aplatie"
3ème version (la plus courante):
_Code fonderie 782051
_Goulotte
_Lumière d'échappement arrondie "en tonneau"
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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- gege54
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Re: Cylindre 17070
Il a la 3ème version il me semble
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023
- pétarou44
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- Charly
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Re: Cylindre 17070
Je ne crois pas.gege54 a écrit :Il a la 3ème version il me semble
Le débouché de la lumière d'échap' est la même dans le cylindre, l'aspect aplati vient d'un bourrelet de fonderie dans le conduit qui a été rectifié sur le moule suivant.
Pour moi, le sien semble rectiligne:
Après, c'est un détail qui s'arrange: un p'tit coup de lime et ça ne bride plus.
J'ai oublié un truc: sur les versions 2 & 3, la lumière d'admission est plus ouverte coté gauche.
Regardez sur mes photos, on voit le bossage du tunnel de goujon qui n'apparait pas sur la 1ère génération.
Je pense que cette modif' était destinée à monter indifféremment un carbu H14 de cyclo qu'un 15 de vélomoteur.
Bref, une seule pièce à produire au lieu de deux et exit le SM4 & son piston plat, trop chers à fabriquer pour le nombre de machine vendues...
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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Re: Cylindre 17070
Bon je suis rassuré , merci pour vos éclairements
Je ferai une photo quand il sera bien propre car la du coup on voit pas très bien
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- Charly
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Re: Cylindre 17070
Donc 2ème série, celle qui offre la plage de modification la plus intéressante.
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