vilo story

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TobecManiA
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Re: vilo story

Message par TobecManiA »

Vous enflammez pas :mrgreen:
La photo n'est pas récente et tout le monde sait bien qu'il y a 8 / 10 ans ces pièces intéressaient moins de monde
Je l'avais chopée dans un lot de pièces et je l'ai revendu
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Mob'Okaz
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Re: vilo story

Message par Mob'Okaz »

Il existait deux sortes de vilo Malossi en course longue .

1 avec bielle normale et montage avec une cale de 1mm

2 avec bielle courte ,montage sans cale .


.
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Takashi
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Re: vilo story

Message par Takashi »

avec une course longue, ton piston va descendre et monter d'1 mm de plus.
si tu ajoute une bielle courte, cela va rattraper ton pmh, mais au mob tu seras 2 mm en dessous au pmb.
cela fait beaucoup 8/
tu as eu un vilebrequin de ce type entré les mains ?
C’est pour ça : j’lis jamais rien, C'est un vrai piège à cons c’t’histoire-là ... En plus j’sais pas lire. (pafo
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Mob'Okaz
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Re: vilo story

Message par Mob'Okaz »

J 'en ai un actuellement monté sur un moteur AV 10 qui sera monté sur une 881

Avec un kit en diamétre 45 ,5 ......il frôle les 80 cc du coup .

faut faire attention que le bas de la jupe de piston ne touche pas le carter moteur .

Les lumiéres sont davantage ouvertes ....

Course de 43,8 .mm

la bielle courte favorise les hauts régimes , je pense que l'apport doit être insignifiant .

.Il est monté dans des carters POLINI gros clapets .

J 'espére avoir les moyens de l'essayer en Juillet août prochain .

Il sera monté avec un pot d'origine ou un cobra 2 débridé .

.Je veux conserver le look d'origine .

mais je ne sais pas si le carbu va passer dans le cadre en position droite

....et si je suis obligé de monter le carbu avec un coude je ne pourrais plus monter

le carte tôlé .

Dés que le moteur sera dans le cadre , je serais fixé .

Je pense qu'avec un pot d'origine , je vais être obligé de me limiter

à un carbu de 17 maxi .
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TobecManiA
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Re: vilo story

Message par TobecManiA »

Vilebrequin d'origine "masses pleines"
MBK 51 démarrage à kick, écrou pas à droite

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Damien
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Re: vilo story

Message par Damien »

...monté avec des roulements haut de gamme : des FAG céléron désormais introuvables ;)

ps : céléron...céloron... je sais ;)
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Takashi
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Re: vilo story

Message par Takashi »

MoB ' OkaZ a écrit : 26 janv. 2018, 20:47 J 'en ai un actuellement monté sur un moteur AV 10 qui sera monté sur une 881
Si, un jour, tu le démonte, prends le en photo avec les cotes, surtout de longueur de bielle.
C’est pour ça : j’lis jamais rien, C'est un vrai piège à cons c’t’histoire-là ... En plus j’sais pas lire. (pafo
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bentou
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Re: vilo story

Message par bentou »

Je bosse sur un cady V-Twin... :gene:
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Spécialitées : 40V, N40T, 50V, D55, Mobyx X7.
125 Std, L, LT, LT1, LT3, Coupe, PTT, Armée, SàG.
350/3.


Ma vie, mon œuvre, Tome 1.
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Takashi
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Re: vilo story

Message par Takashi »

espérance de vie du roulement de vilebrequin sur un m1 : 5 minutes o_O
:hehe:
C’est pour ça : j’lis jamais rien, C'est un vrai piège à cons c’t’histoire-là ... En plus j’sais pas lire. (pafo
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TobecManiA
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Re: vilo story

Message par TobecManiA »

Vilo TEKNIX masses en "T"
Pied de bielle large et écrou allumage pas à droite

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