Yves je ne sais pas a qui tu t'adressais du coup a moi ou a Pascal ou a nous deux
Au cas ou oui j'ai 4 ou 5 bécanes assurés et deux ou trois voitures , de mon coté ca n'a pas de rapports avec la plus récente mais a partir du 5ème véhicule assurée en collection chez eux celles qui suivent sont gratuites ... Mais je vois pas l’intérêt de les assurées pour faire les CG alors qu'on a toujours réussi sans en restant légal

4 cartes grises reçues au bout d'un mois, sans problème en suivant le tuto.
Merci Yves !!

Goudurix a écrit : ↑28 nov. 2019, 09:53 4 cartes grises reçues au bout d'un mois, sans problème en suivant le tuto.
Merci Yves !!

Dont deux immatriculées.... WC!
Normal pour des chiottes.

Bonjour à tous et bonne année 2020 .

Je viens de recevoir mes deux cartes grises ce midi .

C'est la première fois que je fais une demande sur internet, pour des cyclos non immatriculés auparavant .

Demande déposé le 22 décembre, pièces fournis dans un premier temps : Justificatif de domicile, pièce d'identité, attestation de l'assurance et demande de certificat d'immat ( manuscrit )

Le 30 je reçois un message comme quoi il manque le certificat de propriété et si : 99Z est le type D2 ou le nom commercial D3 ...

Le 31 je leur donne la réponse : 99Z en D2 et une attestation sur l'honneur comme étant le propriétaire actuel .

Je reçois presque aussitôt le certificat provisoire !

Elle n'est pas belle la vie ?

Par contre, il est inscrit : Date de première immatriculation 01/01/2000

Ils ont du recevoir des consignes pour ne plus marquer le jour de la création du certificat d'immat .

Donc plus moyen d'échapper à l'interdiction de circulation dans Paris !

J'ai également une connaissance qui a fait immatriculer une mob avec cette date 01/01/2000. Je ne sais pas à quoi elle correspond, le SIV est rentré en vigueur en 2009.

Moi j'ai fait un inscrire 01/06/1966 sur l'attestation de l'assureur, et sur la demande d'immat (Datation Motobecane Club de france Juin 1966) et c'est la date qui figure sur ma carte grise

Celles que j'ai faites, tantôt c'est la date du jour, soit c'est la date que j'ai fournie ..
Pas de règle...

Je viens de recevoir plusieurs carte grises ...

Ce coup-ci toutes avec la date que je leur avais indiqué : AV 31 1954, AV 42S 1963, AV 44 1963, M7 1979 .

Va comprendre ?

Cela dépend de qui, de quoi ?

Bonsoir a tous,nouvel arrivant sur votre forum,je n'ai pas eu le temps de tout parcourir mais me renseigne sur cette page,je voulais savoir donc s'il fallait toujours envoyer la feuille des mines a ce jour pour l'immatriculation,car j'ai lu des commentaires ailleurs qui disent que non !? alors qui que quoi
Merci

Il y a deux cas de figure:
-Si on dispose d'une feuille de mines comportant le certificat de conformité tamponné, signé et remi à l'achat du véhicule en concession à l'époque, on peut le faire figurer dans les documents.
Si par contre on ne dispose pas de ce document, il faut mettre soit le duplicata du constructeur (mais MBK à tiré le rideau), soit passer par la FFVE, soit simplement assurer son cyclo et demander une attestation d'assurance comportant obligatoirement la marque, le modèle, le numéro de cadre et le genre national , c'est à dire cyclomoteur ou CL. La copie de la feuille des mines téléchargeable ici pourra alors être televersé pour aider le fonctionnaire à remplir la carte grise (dans les faits, il ne remplissent que le minimum.)

Tiens, un nouveau truc marrant : au bout de 15 jours, l'ants t'envoie un message par demande en traitement pour te dire que c'est toujours le cas... Et qu'il faut patienter
Je sais pas si c'est de l'humour mais moi ça m'a fait rigoler... jaune