Salut,
sur le point d' acheter une belle Z 46 C jus et complete, sauf certificat d' immatriculation, je me demande si il ne serait pas mieux de demander un certificat de conformité a MBK plutot qu' a la FFVE?
J' ai eu affaire avec la FFVE il y a peut pour immatriculer mon ID 19 de 63, pas de souci sauf qu' il y a sur ma carte grise le minimum vital
Qui a deja demander a MBK et combien il demande? La FFVE c' est 60 € merci bien de votre aide.

70€ chez MBK, 60€ à la FFVE.

que veut tu de plus que ce que tu appelle le minimum vital sur la carte grise ?

personnellement ayant eu les deux dans les mains sur des 125cc, sur un certificat FFVE et un certificat MBK, il n'y a pas un iota de différence entre les données permettant de faire la carte grise.

Ok, merci.
En fait sur la carte grise de mon id j'ai juste l' année
Pas de pv, pas de ptac, encore moins de ptra.
Bon pour une moto pas besoin mais bon.

t'aura pas ce genre de détails sur une CG MBK ou FFVE. quel intérêt d'ailleurs... ???

Pour une voiture c'est bien d'avoir le ptra histoire de pouvoir tracter une caravane, pour une moto ça sert à rien.
Bon je m'a gourer c'est une z2c.

Bonjour,
si c'est une Z2C c'est une moto de 175 cc qui avait une carte grise d'origine,
connais-tu son immatriculation d'origine ?
pour redemander une carte grise

ca ne fait aucune différence que ce soit une Z22 ou une Z46, elles étaient immatriculées avant. l'une en VELOmoteur et l'autre en MOTOcyclette.
donner l'ancienne immatriculation à la préfecture ne servira à rien, c'est l'ancienne carte grise qu'ils veulent, avec les mêmes noms et la même signature sur les papiers de vente.

il ne reste plus que l'immatriculation de collection via la FFVE, sauf si la machine a déjà été immatriculée en collection par la FFVE. pour MBK, je ne sais pas si ils gardent les numéros de châssis pour leurs certificats.

OK,
merci pour la précision,
je suis dans le même cas avec un Z2C mais j'ai la carte grise d'origine,
bien sur pas à mon nom