tres bien comme marque , c'est ce que j'utilise tous les jours , leger et confortable , la preuve

....j aime pas acheter par correspondance ce genre d articles.. C est le genre de choses que j' aime bien essayer et comparer, sans compter le problème de taille...mais un jour' j'dis pas.
En plus tu peux le transformer en jet ?
Peut on y adapter un double écran anti-buée ?

Cool la BSA !
Quelle année ?
54, 55 ?

louprider a écrit : ↑10 janv. 2019, 20:20 ....j aime pas acheter par correspondance ce genre d articles.. C est le genre de choses que j' aime bien essayer et comparer, sans compter le problème de taille...mais un jour' j'dis pas.
En plus tu peux le transformer en jet ?
Peut on y adapter un double écran anti-buée ?

Seulement 1450 grammes.
Et pour la taille, je fais du 61, donc c'était pas trop risqué de commander le XXL.

Moi non plus je ne déconne pas avec la sécurité, mais mon Stormer de 2010 a vécu & pris un gros pet au dernier rasso'.
C'est des collègues motards de la DGCCRF & des Douanes qui m'ont expliqué quoi prendre & où, sinon j'aurai pas osé.

Dans ce cas, on est sur un modèle distribué en Europe trois fois plus cher sous une autre marque, mais qui sort de la même usine.

Je reconnais qu'il faut faire gaffe, mais quand on t'explique tout, spa compliqué.
Sur Aliexpress, il y a:
_Les chinois sous traitants de grosses boites occidentales & qui sortent des séries au même cahier des charges pour leur propre compte (environ 10-15%)
_Ceux qui copient les modèles avec des matériaux +/- aux normes mais globalement potables (40-50%)
_Les autres, qui font de la contrefaçon sans esprit de sécurité, ou inventent des trucs dangereux sur lesquels ils collent joyeusement une étiquette d'homologation européenne.

'fin, en clair c'est la jungle, mais ça vaut pour tout.
Les mecs qui m'ont briefé ont récemment intercepté un plein container de Tabasco contrefait. En réalité, c'était du liquide de frein + un colorant rouge pour textile.
Ça relève le goût de la soupe, mais c'est pas le même effet...

Charly a écrit : ↑10 janv. 2019, 19:09 Pas regret, il est aux normes et beaucoup plus léger que mon vieux Stormer.

Stormer, c'est l'abréviation de Storm Trooper ???

je fais du 59, c'est quoi comme taille chez les niakoués ?
pasque mon Sharp de 2000 et mon GPA SJ de 1980... y doivent être fatigués...

et au passage si quelqu'un sait ce qu'on peut mettre comme peinture sur du polycarbonate sans l'abimer, ca m'intéresse.

Ouais, ben le Sturm Trooper, il a pas trop apprécié de se faire canarder par ses propres lignes, il a envoyé tout le monde se faire f... & il est rentré au bercail.

J'ai un autre Stormer quasi neuf & beaucoup plus récent, avec blutooth intégré & tout un merdier qui m'échappe.

Il s'est mangé (vraiment beaucoup) de lacrymos sur une émeute par 40° en Centre-Afrique & la peinture de surface est devenue toute collante.
C'est passé dans les pertes & profits du boulot, si tu le veux c'est ta taille & c'est cadeau.

En frottant au diluant, ça vire la couche de finition matte & il rejoint le modèle brillant du même catalogue.
Sinon je l'ai porté 2 heures.

louprider a écrit : ↑10 janv. 2019, 20:20 En plus tu peux le transformer en jet ?

La pub prétend que oui, mais je ne pige pas comment...



Quelqu'un sait comment on s'y prend?
La notice en mandarin ne me parle pas des masses...

faudrait voir… les dents doivent servir à bloquer les crans de la visière, le petit levier en bas à gauche, il sert à verrouiller la mentonnière ?

dans ce cas, faudrait peut etre essayer de virer la vis ???

Doit falloir dévisser en effet... Sinon sortir la disqueuse...

Tu sais quoi? Il neige à gros flocons, alors je ne vais pas démonter la moitié du casque.
Puis le jour où j'aurai besoin d'un jet, ce sera infiniment plus simple de prendre celui sur mon étagère...

On a étudié l'bestiau en détail avec Louprider.

La pub est un peu abusive, car la transformation en jet relève du démontage poussé, donc outils obligatoires & risque de paumer les p'tites pièces sur le bord de la route...
Selon les critères chinois, n'importe quelle bagnole serait transformable en cabriolet avec une bonne cisaille à tôle...

A part ça, c'est de la très bonne came plus qu'aux normes & d'un poids plume.