@Charly Pas de photo du cycliste, j'étais avec la 92 de Yves dans la descente c'était un peu chaud de dégainer l'appareil

Pour l'axe moteur --> Surement du aux vibrations anormale du moteur
Pour la casse du roulement --> Pas de chance
Pour la casse des pots d'échappements --> Surement des pattes moteurs pas adapté et un pot qui force

Pour les axes, j'y réfléchis depuis le retour.
Les AV7 en 45, ça vibre mais pas à ce point là: j'en ai monté des dizaines sans jamais péter un axe, alors 4 ou 5 de suite...
Il y a la culasse à changer, mais c'est plus une conséquence qu'une cause.
On a aussi déchiré le silent-blocs coté vario, ça aussi c'est une première.

A première vue, je dirai que la courroie est trop tendue/pas adaptée, ou que la poulie de boite relai a un problo & tire le moulin vers l'arrière gauche.
Pour moi, c'est cette torsion qui casse les axes.

@yvesb10 : t'aurais pas une autre boite & une courroie de marque différente?

Oui je dois avoir une Kléber qui traine.
Il faut que je change la boîte de toute façon, le spi côté droit est HS....
Par contre je ne sais pas.quand je vais pouvoir m'y atteler...

Yop
Voilà pourquoi le pot cassait
(Et le collier avec)


@yvesb10 j'ai une boite toute neuve à te dépanner en attendant si tu veux

Sympa cette ballade et ces photos ! Vive la MOB, c'est l'avenir de l'homme!!

Cool, [mention]Postgaro[/mention], tu as résolu ton souci ?
De mon côté, j'ai changé la courroie pour voir.
j'ai mis une Athena (emballage Ventico), j'ai pu remonter le moteur suffisamment, car effectivement plus courte, et changé le boulon par un de chez Bricovis, mais en taraudage classique.
Ce que je peux confirmer, après une bonne vingtaine de KM:
Avec l'athena, la boite relais fonctionne correctement, et varie à souhait. je monte toutes les côtes, un vrai tracteur.
Elle est sans doute mieux réglée, la précédente était elle un poil trop tendue ?
La culasse s'était desserré, il y avait pas mal de fuites...
les vibrations sont toujours là, moins fortes peut etre, la courroie que j'avais a peut etre un petit souci. Ces vibrations desserrent l’écrou de l'axe moteur, et c'est la que le moteur fait des soubresauts d'un air de marteau piqueur. ce doit être là que l'axe s'usine, ou reçoit trop de chocs pour résister.
J'ai resserré l'écrou 3 fois sur les 10 premiers km, puis plus de desserrage sur les 10 suivants...
Il faudra que je reconditionne une autre boite relais pour voir.
Mais les vibrations ne semblent pas venir de là.
Le vario: la joue fixe est légèrement voilée, mais vraiment un tout petit peu.
Serait-il possible que le vilo Doppler soit mal équilibré ??

Doppler a plutôt bonne réputation, ce serait vraiment pas de bol d'avoir reçu un exemplaire voilé...
'fin c'est comme les condos magiques HS, tout peut arriver même si c'est très improbable.

Il n'est pas tombé de sa boite avant montage & ta bécane n'a pas chuté à l'arrêt coté vario

Un petit voile de la joue mobile peut générer des vibrations, mais pas au point de péter un axe moteur.
A mon avis, il faut déjà changer ta culasse. On l'a tellement rapiécée qu'elle n'est plus fiable.
Je t'en ai trouvé une, faut que je la passe en 45 dès que j'aurai 5 mn.

HS: bien reçu ton p'tit colis, merki!

Hello, non pas tombé, ni sur la mob, ni avant la pose...
Merci pour la culasse

Si tu veux j'ai une boîte relais prête à l'emploi révisée, pour tes essais

Oui j'avais vu ton offre , [mention]Postgaro[/mention] , je te remercie. Je te redis.